Источник: http://www.f1news.ru//
В четверг в Монце пресс-служба FIA распространила релиз с изложением выводов, к которым пришли специалисты Pirelli после расследования случаев разрушения шин по ходу уик-энда в Спа.
Основные выводы таковы:
- Шины, использованные разными командами, были обследованы путём произведения сквозных разрезов, и ни на одной не были обнаружены признаки внутреннего расслоения (вследствие износа).
- Шины, использованные разными командами во время гонки, были подвергнуты стендовым испытаниям, в ходе которых они прошли полный гоночный цикл, и вновь ни на одной не были выявлены признаки внутреннего расслоения (вследствие износа).
- В дни уик-энда в Спа инженеры Pirelli докладывали о необычно большом числе порезов, один из которых был настолько глубоким, что достиг корда, что вызвало разрушение шины на машине Нико Росберга.
- Некоторые фрагменты шин, получивших порезы, были подвергнуты исследованиям под микроскопом, и в ходе этого исследования был выявлен ещё один случай, когда порез достиг корда, однако это не вызвало разрушения.
- Глубина беговой дорожки задних шин Ferrari Себастьяна Феттеля к моменту разрушения составляла примерно 30%, что делало их более уязвимыми для повреждений даже от небольших по размеру обломков.
FIA удовлетворена тщательностью расследования, проведённого Pirelli, и его выводами, объясняющими причины разрушения шин в Бельгии.
На основании этого федерация готова рассмотреть любые рекомендации по безопасности, сделанные поставщиком шин и касающиеся как Гран При Италии, так и остальных гонок сезона.
Популярное за сегодня
-
Российские автопроизводители бьют тревогу: серый импорт ставит под угрозу будущее отечественного автопрома
-
Aurus замахнулся на гардероб для элиты: роскошь от и до
-
Какой двигатель и трансмиссию установят на Lada Iskra
-
Круиз-контроль возвращают на автомобили Лада
-
В России продают новые седаны Toyota Vios по цене LADA Vesta
-
В РФ появилась новая модель X7 Kunlun от бренда Kaiyi
