Гран При Бахрейна: Хэмилтон - Росберг - Перес

Первой квалификации на сухой трассе в 2014-м пришлось ждать до третьего этапа, но расстановка на старте Гран При Бахрейна получилась весьма любопытной. Гонщики Mercedes доминировали на тренировках и заняли первый ряд – на этот раз поул завоевал Росберг. Показавший третье время Риккардо потерял 10 мест из-за инцидента в Малайзии, так что со второго ряда гонку начинали Боттас и Перес.

Юбилейная, десятая гонка в Бахрейне впервые проходила вечером – гонщики стартовали сразу после захода солнца, асфальт постепенно остывал. Сцепление улучшалось, износ резины снижался – в схожих условиях команды работали только во второй пятничной тренировке, так что определяться со стратегией пришлось по ходу дистанции.

Компания Pirelli привезла в Бахрейн составы Medium и Soft – разница между ними оказалась достаточно большой, так что команды сделали ставку на Soft, стараясь сократить количество кругов на Medium. В итоге только Феттель и Сутил стартовали на Medium, остальные начинали гонку на Soft.

На старте Хэмилтон опередил напарника, возглавив гонку. Масса поднялся на третью позицию. Вернь пробил заднее правое колесо во время контакта с Мальдонадо, и отправился в боксы для смены шин. Райкконен потерял четыре позиции – у финна вновь произошел контакт с Магнуссеном, на этот раз без серьёзных последствий.

Первая десятка на 2-м круге: Хэмилтон – Росберг – Масса – Перес – Боттас – Баттон – Алонсо – Хюлкенберг – Райкконен – Феттель.

На 5-м круге Хюлкенберг опередил Алонсо. Гонщики Mercedes быстро отрывались от соперников, но Хэмилтону не удавалось получить комфортное преимущество – Росберг ехал в том же темпе. На 8-м круге Сутил, стартовавший на более жесткой резине, сменил шины.

На 10-м круге Баттон и Хюлкенберг опередили Боттаса, и финн свернул в боксы за свежим комплектом шин. На 11-м круге Квят сменил резину, на 12-м Перес опередил Массу в борьбе за третью позицию.

На 13-м круге Алонсо и Гутьеррес провёли пит-стоп, а Сутил остановил машину на трассе после двух контактов с Бьянки – повреждения оказались слишком серьёзными. Стюарды наказали Жюля штрафным проездом по пит-лейн. На 14-м Масса, Райкконен и Грожан сменили резину, на 15-м – Магнуссен.

На 16-м круге Хюлкенберг провёл пит-стоп, на 17-м Хюлкенберг опередил Райкконена и Квята, а на следующем круге Кими обогнал Даниила. Феттель и Перес и Баттон сменили резину.

На 18-м круге Росберг атаковал Хэмилтона в борьбе за лидерство, имея преимущество DRS, но Льюис отбил атаку, перекрестив траекторию. На следующем круге Нико вышел вперёд, но через несколько поворотов Хэмилтон вернул позицию. Перес обогнал Алонсо в борьбе за шестое место, Баттон – Райкконена в борьбе за восьмое.

На 19-м круге Риккардо сменил резину, на 20-м – Хэмилтон, на 22-м – Росберг. В Mercedes развели стратегию гонщиков – Льюис получил Soft на второй отрезок, а Нико попросил поставить Medium. После пит-стопа Росберг вернулся на трассу позади напарника и на каждом круге немного уступал из-за более жесткой резины, рассчитывая отыграться на последнем отрезке.

Первая десятка на 22-м круге: Хэмилтон – Росберг – Боттас – Масса Хюлкенберг – Перес – Алонсо – Баттон – Райкконен – Феттель.

На 25-м круге Квят сменил резину, а Феттель опередил Райкконена. На 26-м круге Магнуссен и Боттас провели пит-стоп, Перес опередил Хюлкенберга, а через пару кругов оба гонщика Force India обогнали Массу – и Фелипе свернул в боксы. На 29-м круге Масса, Алонсо и Грожан сменили резину.

На 32-м круге сначала Риккардо, а потом Боттас и Масса опередили Райкконена, на 34-м Валттери обогнал Даниэля, а Кими свернул в боксы на второй пит-стоп.

На 35-м круге Перес и Феттель сменили резину, Масса опередил Риккардо, Перес – Алонсо. Эриксон выбыл из борьбы, остановив машину в последнем повороте. На 36-м круге Хюлкенберг, Баттон и Риккардо провели пит-стоп. На 39-м круге Масса сменил резину, на 40-м Магнуссен, Мальдонадо и Квят, на 41-м – Боттас.

На 41-м Гутьеррес и Мальдонадо устроили аварию – выехав из боксов, Пастор врезался в машину Эстебана. Sauber взлетела в воздух, перевернулась вокруг поперечной оси и приземлилась на колёса. После паузы Эстебан самостоятельно покинул машину. Выехал автомобиль безопасности. Хэмилтон, Росберг, Райкконен и Алонсо провели пит-стопы. Магнуссен выбыл из борьбы, остановив машину на трассе из-за проблем со сцеплением.

Первая десятка за автомобилем безопасности: Хэмилтон – Росберг – Перес – Хюлкенберг – Баттон – Феттель – Риккардо – Масса – Боттас – Алонсо.

Автомобиль безопасности лишил Хэмилтона отрыва, полученного на втором отрезке, а Росберг, получив более мягкие шины на последний отрезок, имел преимущество в борьбе с напарником за победу. Падди Лоу лично предупредил обоих пилотов о необходимости действовать корректно.

Мальдонадо получил 10-секундный Stop&Go за инцидент с Гутьерресом.

На 47-м круге объявили рестарт. Росберг атаковал, но Хэмилтон сохранил лидерство. Баттон уступил несколько позиций – возникли проблемы с работой сцепления. На 50-м круге Риккардо опередил Феттеля в борьбе за пятую позицию – действующий чемпион пытался контратаковать молодого напарника, но австралиец остался впереди.

Райкконен опередил Баттона в борьбе за 10-ю позицию, а Риккардо – Хюлкенберга в борьбе за 4-ю.

За четыре круга гонщики Mercedes оторвались от соперников на 11 секунд, продемонстрировав потенциал машины, и вступили в борьбу за победу.

Хэмилтон отбил с десяток атак Росберга, имевшего преимущество DRS и более мягкой резины, но остался впереди. На 56-м круге Баттон остановился в боксах – из-за проблем со сцеплением, как и у напарника.

Несмотря на критику в адрес нового регламента, гонка получилась невероятно интересной и держала в напряжении – борьба за позиции продолжалась до финиша. Хэмилтон одержал вторую победу в сезоне и 24-ю в карьере, Росберг финишировал вторым – у Mercedes второй дубль подряд. На третью ступеньку поднялся Перес, заработав второй подиум в истории Force India.

На следующей неделе команды проведут два дня тестов в Бахрейне, а через две недели сезон продолжится гонкой в Китае.

Лучший круг: Нико Росберг (Mercedes) - 1:37.020 (49 круг, 200.816 км/ч)

Причины сходов