Источник: http://www.f1news.ru//
Чем конкурентоспособнее машина, тем выше требования к эффективности работы команды во всех областях, а в Williams часто сталкиваются с неожиданными проблемами в ключевые моменты гонки. Главный инженер команды Роб Смедли озабочен частыми заминками на пит-стопах.
Роб Смедли: «В Японии вновь произошла заминка, которая помогла Кими опередить Валттери. Мы сработали недостаточно быстро, чтобы удержать его позади на финальном пит-стопе, и были очень этим расстроены. На эту проблему нельзя просто закрыть глаза – её нужно решать, в этом аспекте нам необходимо прибавить.
У нас регулярно возникали проблемы с колёсными гайками, но в Японии заминка возникла по другой причине – после каждой гонки нам приходится выполнять огромный объём работы, и её становится всё больше и больше.
Важно, что в Сузуке мы заработали больше очков, чем Red Bull Racing – мы стремились к этому и я был доволен, когда всё получилось. Это было позитивно, но они не заработали очков в той гонке, так что мы могли отыграть 18 или 20 очков, а не всего десять».
Популярное за сегодня
-
Российские автопроизводители бьют тревогу: серый импорт ставит под угрозу будущее отечественного автопрома
-
Aurus замахнулся на гардероб для элиты: роскошь от и до
-
Какой двигатель и трансмиссию установят на Lada Iskra
-
Круиз-контроль возвращают на автомобили Лада
-
В России продают новые седаны Toyota Vios по цене LADA Vesta
-
В РФ появилась новая модель X7 Kunlun от бренда Kaiyi
