На вчерашней презентации раскраски RB12 руководитель Red Bull Racing Кристиан Хорнер заявил, что в начале сезона Toro Rosso может иметь преимущество в 0,8 секунды на круге за счёт моторов Ferrari. Технический директор Toro Rosso Джеймс Ки считает, что всё не так однозначно, но с оценкой преимущества в целом согласен.
Джеймс Ки: «После позднего решения о переходе на силовые установки Ferrari нам пришлось очень многое изменить. У нас не было времени начать заново – нельзя построить всё с нуля, начав проект в октябре-ноябре, поэтому мы пытались адаптировать прежние наработки – механические и аэродинамические – к силовой установке Ferrari. Перемены понадобились масштабные, в последние месяцы мы невероятно много работали, чтобы собрать всё воедино.
Дело не только в иных габаритах мотора. Там всё другое – системы охлаждения, управляющая электроника, система распределения энергии – и всё это нужно понять и настроить. Нам очень многому предстоит научиться.
Чем больше информации мы получаем, тем точнее можем оценить ситуацию. Если в итоге мы сможем отыграть секунду на круге, это будет здорово. Обычно вы не добиваетесь такого прогресса за межсезонье. Переход на моторы Ferrari – это большой шаг вперёд, но сначала нужно выставить машину на трассу, решить проблемы с надёжностью и постепенно раскрывать её потенциал.
Мы получим весьма эффективные моторы Ferrari в поздней версии 2015 года. На некоторых других машинах будут стоять моторы Ferrari 2016 года, и пока я не знаю, насколько они лучше. Но не только мы сделаем шаг вперёд, но и другие, так что с оценками спешить не стоит, но в лучшем случае, как я уже говорил, мы отыграем секунду».
Российские автопроизводители бьют тревогу: серый импорт ставит под угрозу будущее отечественного автопрома
Aurus замахнулся на гардероб для элиты: роскошь от и до
Какой двигатель и трансмиссию установят на Lada Iskra
Круиз-контроль возвращают на автомобили Лада
В России продают новые седаны Toyota Vios по цене LADA Vesta
В РФ появилась новая модель X7 Kunlun от бренда Kaiyi