В Manor по-прежнему гордятся заработанными два года назад очками и надеются повторить это достижение, но, по словам её нового гоночного директора Manor Дэйва Райана, вряд ли стоит ожидать, что команда вступит в борьбу с лидерами чемпионата.
Дэйв Райан: «У меня есть довольно четкая инструкция делать то, что я считаю нужным. В Manor хотят быть настоящей и крепкой командой – именно этого мы пытаемся добиться. Хотелось бы думать, что Manor может стать неплохим середняком, а затем – конкурентоспособной и крепкой независимой командой.
Мы всегда будем независимыми, поэтому ожидать от нас борьбы с топ-командами немного странно. Впрочем, мы стремимся стать лучшей независимой командой. У нас самый маленький коллектив, причем отличия от остальных команд огромны. Мы многое производим самостоятельно, но некоторые детали всё же покупаем.
Manor никогда не станет крупной командой, да мы и не хотим этого, но намерены эффективно работать и максимально раскрыть свой потенциал. Такова наша цель.
Теперь у нас лучший двигатель чемпионата, причём, в той же версии, как у заводской команды, так что благодаря партнёрам Manor задняя часть машины укомплектована отлично, осталось только сделать нашу часть работы. Разумеется, мы ожидаем, что окажемся конкурентоспособными и сможем заработать очки. На самом деле всё очень просто».
Российские автопроизводители бьют тревогу: серый импорт ставит под угрозу будущее отечественного автопрома
Aurus замахнулся на гардероб для элиты: роскошь от и до
Какой двигатель и трансмиссию установят на Lada Iskra
Круиз-контроль возвращают на автомобили Лада
В России продают новые седаны Toyota Vios по цене LADA Vesta
В РФ появилась новая модель X7 Kunlun от бренда Kaiyi