Берни Экклстоун сомневается, что новый формат квалификации окажет заметное влияние на расстановку сил. Глава менеджмента Формулы 1 предпочел бы оставить прошлогодний формат, но добавлять победителю штрафное время.
Берни Экклстоун: «Я проголосовал за новый формат, поскольку считал, что мы должны что-нибудь предпринять. Я не до конца уверен, что с новой квалификацией мы добьемся того, чего хотим, но мы хотя бы попытались. Посмотрим. Я бы оставил прежний формат – порой борьба в квалификации оказывалась более захватывающей, чем в гонках, но добавлял к результату квалификации победителя прошлой гонки какое-то время – тогда удалось бы перемешать стартовую решетку. Уверен, у него все равно оставалась бы возможность одержать победу, но для этого пришлось бы преодолевать дополнительные трудности, а мы бы получили более интересные гонки».
Российские автопроизводители бьют тревогу: серый импорт ставит под угрозу будущее отечественного автопрома
Aurus замахнулся на гардероб для элиты: роскошь от и до
Какой двигатель и трансмиссию установят на Lada Iskra
Круиз-контроль возвращают на автомобили Лада
В России продают новые седаны Toyota Vios по цене LADA Vesta
В РФ появилась новая модель X7 Kunlun от бренда Kaiyi