В Австралии и Бахрейне Филипе Насра преследовали проблемы с машиной, которые инженерам не удалось идентифицировать. В этот уик-энд в команде решили использовать в пятницу одинаковые настройки для машин Насра и Эриксона, чтобы найти отличия, и если ситуация повторится, то на следующем этапе в Сочи Фелипе получит другое шасси.
Фелипе Наср: «На тестах в Барселоне я работал с другим шасси и всё было хорошо – я чувствовал прогресс, которого добилась команда, задняя часть машины вела себя стабильно, а когда я сел за руль в Мельбурне, это была совсем другая машина. Прежней стабильности не осталось, больше всего проблем оказалось на торможениях – на апексе поворотов, когда вы пытаетесь сохранить скорость. По телеметрии видно, что во всех фазах поворота моя машина ведёт себя иначе. На входе в поворот ей не хватает сцепления, её сложно направить в поворот, а на выходе нет нужной динамики разгона. Это не какая-то одна поломка – происходит что-то непонятное. Лучший вариант в такой ситуации – проверить всё с одинаковыми настройками, и именно этим мы займёмся в пятницу. Посмотрим, что удастся выяснить».
Российские автопроизводители бьют тревогу: серый импорт ставит под угрозу будущее отечественного автопрома
Aurus замахнулся на гардероб для элиты: роскошь от и до
Какой двигатель и трансмиссию установят на Lada Iskra
Круиз-контроль возвращают на автомобили Лада
В России продают новые седаны Toyota Vios по цене LADA Vesta
В РФ появилась новая модель X7 Kunlun от бренда Kaiyi