Состояние трассы к началу второй тренировки улучшилось, температура асфальта приближалась к +40, но сцепление оставляло желать лучшего даже на мягких составах – как и утром у многих не обошлось без ошибок и вылетов без последствий для машин.
Гонщики начали сессию на Soft, потом переключились на SuperSoft, оценивая эффективность и износ двух составов, которые в этот уик-энд наиболее востребованы. С Medium никто не работал – в большинстве команд выбрали лишь один обязательный комплект, который можно использовать только в гонке. Даже SuperSoft требовалось несколько кругов, чтобы выйти в оптимальный режим – в квалификации гонщики, как и в прошлом году, будут работать сериями кругов.
Через полчаса после начала сессии Феттель остановился на стартовой прямой – электроника неожиданно отключилась, силовая установка потеряла мощность. Был объявлен режим виртуального автомобиля безопасности, машину оперативно эвакуировали и больше Себастьян не выезжал.
На машине Хэмилтона возникла небольшая утечка в гидравлической системе, но механики её оперативно устранили. Уже после окончания сессии на траве внутри 14-го поворота остановил машину Паскаль Верляйн, потерявший какое-то время из-за проблем и по ходу сессии.
Хэмилтон возглавил протокол на Soft – 1:38.311, на SuperSoft Феттель до поломки машины проехал быстрее – 1:38.235, потом Хэмилтон на SuperSoft прибавил – 1:37.583 – этот результат и остался лучшим. Наибольшая дистанция, как и утром – у Валттери Боттаса.
| Пилот | Команд | Время | Разниц | Круги |
| 1. Л.Хэмилтон | Mercedes | 1:37.583 | - | 30 |
| 2. С.Феттель | Ferrari | 1:38.235 | +0.652 | 10 |
| 3. Н.Росберг | Mercedes | 1:38.450 | +0.867 | 37 |
| 4. K.Райкконен | Ferrari | 1:38.793 | +1.210 | 35 |
| 5. Д.Риккардо | Red Bull Racing | 1:39.084 | +1.501 | 35 |
| 6. В.Боттас | Williams | 1:39.185 | +1.602 | 42 |
| 7. Д.Квят | Red Bull Racing | 1:39.193 | +1.610 | 32 |
| 8. Д.Баттон | McLaren | 1:39.196 | +1.613 | 31 |
| 9. Ф.Масса | Williams | 1:39.289 | +1.706 | 38 |
| 10. Ф.Алонсо | McLaren | 1:39.400 | +1.817 | 30 |
| 11. К.Сайнс | Toro Rosso | 1:39.465 | +1.882 | 37 |
| 12. М.Ферстаппен | Toro Rosso | 1:39.501 | +1.918 | 30 |
| 13. Н.Хюлкенберг | Force India | 1:39.795 | +2.212 | 31 |
| 14. С.Перес | Force India | 1:39.867 | +2.284 | 38 |
| 15. Р.Грожан | Haas | 1:40.260 | +2.677 | 24 |
| 16. Э.Гутьеррес | Haas | 1:40.508 | +2.925 | 26 |
| 17. Д.Палмер | Renault | 1:40.688 | +3.105 | 37 |
| 18. Ф.Наср | Sauber | 1:40.740 | +3.157 | 31 |
| 19. Р.Харьянто | Manor | 1:41.080 | +3.497 | 38 |
| 20. П.Верляйн | Manor | 1:41.148 | +3.565 | 23 |
| 21. М.Эриксон | Sauber | 1:41.652 | +4.069 | 29 |
Российские автопроизводители бьют тревогу: серый импорт ставит под угрозу будущее отечественного автопрома
Aurus замахнулся на гардероб для элиты: роскошь от и до
Какой двигатель и трансмиссию установят на Lada Iskra
Круиз-контроль возвращают на автомобили Лада
В России продают новые седаны Toyota Vios по цене LADA Vesta
В РФ появилась новая модель X7 Kunlun от бренда Kaiyi