Источник: http://www.f1news.ru//
Перед началом сезона в Ferrari открыто говорили о борьбе с Mercedes, но пока планы расходятся с делами. Несмотря на многочисленные проблемы Льюиса Хэмилтона, в Кубке конструкторов Mercedes уже более чем вдвое опережает Скудерию – 157 очков против 76. Кими Райкконен считает, что отставание не столь велико, как это выглядит на бумаге.
Кими Райкконен: «Если посмотреть, сколько очков ещё будет разыграно, то мы не так уж далеко от лидеров. Каждый гоночный уик-энд мы прилагаем максимум усилий, всегда легко говорить впоследствии "если", но сегодняшнее положение дел – это то, чего мы достигли на этот момент.
Несомненно, мы можем отработать и лучше. Наша цель в том, чтобы обе наши машины были впереди, и за зиму нам удалось прибавить, но пока мы не можем бросать вызов Mercedes каждый уик-энд. Однако я не думаю, что наше отставание столь велико, как может показаться по результатам – они не всегда правдивы. Нам ещё нужно кое над чем поработать, но это вовсе не катастрофа.
Здесь, в Барселоне, я хочу, чтобы уик-энд прошёл гладко. Первые четыре Гран При показали, как много всего может произойти в Формуле 1. И даже мелочи способны играть большую роль. Давайте посмотрим, как всё сложится завтра».
Считается, что гонка в Барселоне лучше любой другой выявляет достоинства и недостатки техники, и если машина быстра здесь, то быстра и на остальных трассах. Однако Кими к такому мнению относится скептически.
Кими Райкконен: «Гран При Испании – одна из многих гонок. Барселона не определяет судьбу чемпионата. Мы привезли сюда обновления – как и остальные. Но даже если они будут работать здесь очень хорошо – это вовсе не гарантия, что мы сможем выигрывать на последующих этапах.
Если оглянуться на историю – да, это правда, машина, которая хорошо выглядела в Барселоне, на других трассах, как правило, тоже смотрелась не так уж плохо. Но Формула 1 стала сложнее. Так что сейчас играют роль многие детали. Мы хорошо выступали тут зимой, но что это значит? Сейчас нас ждут совершенно другие погодные условия, которые полностью меняют ситуацию».
После гонки в Сочи Тото Вольфф заявил, что большое количество технических проблем команды – следствие угрозы со стороны Ferrari, которая заставляет инженеров Mercedes ближе подходить к пределам. Однако Райкконен с этой позицией не согласен.
Кими Райкконен:«Каждая команда сама оказывает на себя определённое давление, стараясь прибавить. Я уверен, что ни одна команда не будет просто останавливаться и ничего не делать. Вы всегда пытаетесь сделать лучший выбор и лишь минимизируете риски. В любой области что-то может пойти не так – мы видели это и на нашем примере, и на примере других команд. Мы всегда работаем на пределе».
Популярное за сегодня
-
Российские автопроизводители бьют тревогу: серый импорт ставит под угрозу будущее отечественного автопрома
-
Aurus замахнулся на гардероб для элиты: роскошь от и до
-
Какой двигатель и трансмиссию установят на Lada Iskra
-
Круиз-контроль возвращают на автомобили Лада
-
В России продают новые седаны Toyota Vios по цене LADA Vesta
-
В РФ появилась новая модель X7 Kunlun от бренда Kaiyi
