В Pirelli не понимают причин взрыва шины Палмера

Месяц назад на тренировках перед Гран При Китая взорвались три задние левые шины Pirelli – одна на машине Кевина Магнуссена, и две у Фелипе Массы. Однако тогда в результате расследования выяснилось, что причиной тому стали неправильные настройки в Williams и поломка подвески в Renault.   В Барселоне ситуация отчасти повторилась, и вновь на машине Renault. Сначала Эстебану Окону пришлось вернуться в боксы в первой тренировке из-за прокола задней правой шины, а затем уже Джолион Палмер, пилотировавший то же шасси, потерпел аварию из-за взрыва задней левой шины на стартовой прямой через 10 минут после начала второй сессии.   Расследование Pirelli показало, что в случае с Оконом имел место прокол в середине рабочей поверхности из-за мусора на трассе. А вот со вторым инцидентом ситуация гораздо сложнее. Предварительный анализ не дал никаких наводок на то, что могло произойти. Не обнаружено никаких признаков прокола, никаких признаков повреждения шины диском, никаких проблем с подвеской, и Палмер не почувствовал ничего опасного при выходе из последнего поворота.   Тем не менее, внутренняя стенка шины полностью разрушилась. Хотя специалистам Pirelli не удалось найти никаких отверстий в собранных остатках резины, они всё же подозревают, что причиной стало механическое повреждение – из-за взрыва многих частей шины не хватает. Нанести такое повреждение мог обломок на трассе или же часть машины, соприкасавшаяся с шиной. Однако пока это не более чем подозрение – точные причины не установлены.