Накануне Гран При Канады пресс-служба FIA рассказала об изменениях на трассе и зонах DRS. По сравнению с прошлым годом организаторы обновили барьеры справа по ходу движения в первом повороте и установили новые защитные сетчатые ограждения. На небольшом участке в зоне торможения перед первым поворотом был уложен новый асфальт.
Помимо этого заменено покрытие за поребриком на выходе из девятого поворота. Также на участке между девятым поворотом и шпилькой была обновлена стена слева по ходу движения, а также смонтированы новые защитные сетчатые ограждения.
Как и в прошлом году, в Монреале гонщики смогут использовать зону DRS в двух зонах с одной точкой замера интервала между машинами, расположенной через 110 метров после 9 поворота. Первая точка активации DRS начинается за 55 метров до 12 поворота, вторая – через 70 метров после 14-го.
Популярное за сегодня
-
Российские автопроизводители бьют тревогу: серый импорт ставит под угрозу будущее отечественного автопрома
-
Aurus замахнулся на гардероб для элиты: роскошь от и до
-
Какой двигатель и трансмиссию установят на Lada Iskra
-
Круиз-контроль возвращают на автомобили Лада
-
В России продают новые седаны Toyota Vios по цене LADA Vesta
-
В РФ появилась новая модель X7 Kunlun от бренда Kaiyi
