Грожан: В сдвоенных этапах в Канаде и Баку нет смысла

После Гран При Монако для Романа Грожана начался довольно напряженный период: перед поездкой в Канаду он выступил в велогонке Time Megeve Mont-Blanc в северной части французских Альп, а сразу после этапа в Монреале отправится на Гран При Европы в Баку. В традиционной колонке для сайта F1i.com он заявил, что недоволен таким графиком.

Роман Грожан: «Вообще-то о Гран При Монако я могу рассказать не так много, поэтому сейчас не буду долго рассуждать на эту тему. Конечно, из-за погодных условий и особенностей трассы гонка получилась сложной. Мне пришлось непросто, поскольку я не мог опередить Паскаля Верляйна, но всё равно должен был сохранять концентрацию, что я и делал. В итоге я финишировал 13-м. Гонка казалась нам очень долгой, но дала возможность набраться опыта. Гран При Монако сделал нас сильнее, чем мы были накануне того уик-энда. Машина вела себя неплохо, но нам всё равно есть в чём прибавить. Я получил новое шасси, так что всё возвращается в норму. Я говорил инженерам, что можно попытаться изменить в настройках, мы экспериментировали, пробовали и видели, как реагировала машина. После гоночного уик-энда я на несколько дней вернулся домой, в прошлое воскресенье выступил в велогонке Time Megeve Mont-Blanc, а затем отправился в Канаду. Самое важное для меня в Формуле 1 – это возможность наслаждаться жизнью. Чтобы добиться успеха в этом спорте, надо много работать. Проводить время с женой и детьми – безусловно, приоритет, но иногда мне нравится заниматься тем, что позволяет проверить себя. Недавно я участвовал в Женевском полумарафоне – это было очень интересно. Велогонка в прошлые выходные тоже стала для меня своего рода испытанием. Честно говоря, я занимаюсь этим не ради борьбы за победу, иначе я прилетел бы в Канаду полностью измотанным, а это не очень хорошо. Я участвовал в велогонке, потому что мне нравится общаться с людьми, и я люблю спорт. Кроме того, ты отправляешься в красивые места, где можно наслаждаться пейзажами и природой. Не секрет, что тренироваться можно постоянно. Но достичь совершенства невозможно, что само по себе здорово. Гонщикам Формулы 1 важно не набирать вес. Мне это довольно сложно, поскольку я довольно высокий. Сохранять стабильный вес нелегко, но необходимо, чтобы добиться максимальных результатов. Нужно найти компромисс между физической подготовкой, важной для пилотирования машины, минимальным весом и хорошей выносливостью. Мой физиотерапевт Дэн разработал для меня специальную программу тренировок, в которой всё это учитывается. Кроме того, мы занимаемся отработкой реакции и координации движений. Цель – стать всесторонне подготовленным спортсменом. Я с нетерпением жду выступлений в Канаде. Монреаль привлекает тем же, что и Мельбурн, я люблю там бывать, мне нравится местная публика, да и Канада в целом - очень интересная страна. У меня несколько друзей в Монреале, один из них – шеф-повар в отеле Sofitel в центре города. Весь город следит за Гран При, в дни уик-энда многие улицы перекрыты, чтобы пешеходы могли свободно гулять – в частности, я говорю про улицу Кресан, где много баров и ресторанов. Всё вместе создает отличную атмосферу, в которую очень приятно окунуться перед гонкой. Сразу после финиша мы все отправимся в Баку, где пройдет Гран При Европы. В этой ситуации крайне сложно подобрать подходящие авиарейсы! Добавьте к этому постоянную смену часовых поясов – мы летим из Монреаля, где на шесть часов меньше, чем в моей родной Женеве, в Баку, где на два часа больше. У нас не так много времени на отдых. Это непростая ситуация, и мне не нравится такой график. В каких-то случаях календарь составлен рационально, например, в нем есть сдвоенные этапы в США и Мексике, или в Малайзии и Японии. Но, если честно, в сдвоенных этапах в Канаде и Азербайджане смысла нет. Но нам всё равно надо к этому подготовиться. Мы заранее знали, что так будет, поэтому остается только надеяться, что обе гонки пройдут успешно».