К этапу в Монако мотористы Renault подготовили обновленную версию силовой установки, благодаря которой в Red Bull Racing смогли сократить отставание от Mercedes и Ferrari. Однако Хельмут Марко не испытывает особого оптимизма накануне Гран При Европы – консультант концерна Red Bull по автоспорту считает, что на бакинской трассе команда будет сильно проигрывать соперникам из-за прямой, длина которой превышает два километра.
«На невероятно длинной прямой мы не получим никакого преимущества, – приводит слова Хельмута Марко британский Autosport. – Расчёты показывают, что мы будем терять по 1,2 секунды на круге. Это отставание практически невозможно отыграть в поворотах, хотя у нас достаточно эффективная машина. По отношению к Mercedes мы будем в роли догоняющих, но на одном уровне с Ferrari».
Хельмут Марко также прокомментировал борьбу Макса Ферстаппена с Нико Росбергом за четвертое место на последних кругах Гран При Канады: «То, как Макс оборонялся от атак Росберга, определенно стало одним из самых ярких моментов гонки. В той ситуации он всё сделал, как нельзя лучше».
Российские автопроизводители бьют тревогу: серый импорт ставит под угрозу будущее отечественного автопрома
Aurus замахнулся на гардероб для элиты: роскошь от и до
Какой двигатель и трансмиссию установят на Lada Iskra
Круиз-контроль возвращают на автомобили Лада
В России продают новые седаны Toyota Vios по цене LADA Vesta
В РФ появилась новая модель X7 Kunlun от бренда Kaiyi