Гран При Германии: Хэмилтон-Риккардо-Ферстаппен

Вернувшись в календарь после двухгодичной паузы, Гран При Германии вновь проходил на Хоккенхаймринге и на этот раз завершал первую часть сезона перед летним перерывом. Немецкая публика соскучилась по Формуле 1, главные трибуны были заполнены почти полностью уже в субботу, а второстепенные закрыли рекламой – на них билеты не продавали.

Погода по ходу уик-энда была хорошей, все сессии прошли на сухом асфальте, и во всех первую строчку занял Нико Росберг, прошлый победитель домашней гонки в Хоккенхайме в 2014-м, а вторую – Льюис Хэмилтон.

В квалификации Нико опередил напарника на десятую – гонщики Mercedes заняли весь первый ряд стартового поля. Риккардо и Ферстаппен поделили второй – уже в третьем Гран При подряд, подтвердив перемены в расстановке сил, Райкконен и Феттель – третий. Даниил Квят после неудачной квалификации стартовал 18-м.

Трое гонщиков потеряли позиции на стартовом поле. Нико Хюлкенберг – одну из-за ошибки команды при выборе шин. Карлос Сайнс – три за блокировку Фелипе Массы, а Роман Грожан – пять за замену коробки передач.

Шинники привезли самую популярную в этом году тройку составов: Medium - Soft - SuperSoft. Шины Medium по ходу уик-энда почти не использовались, команды сделали ставку более мягкие составы. Гутьеррес стартовал на Soft, остальные начинали гонку на SuperSoft.

Росберг неудачно стартовал, допустив пробуксовку – и пропустил трёх соперников. Хэмилтон возглавил гонку, Ферстаппен опередил Риккардо, Феттель – Райкконена. Баттон и Квят отыграли по три позиции, Перес потерял шесть.

Первая десятка на втором круге: Хэмилтон - Ферстаппен - Риккардо - Росберг - Феттель - Райкконен - Боттас - Хюлкенберг - Баттон - Масса.

Росберг атаковал Риккардо, но Даниэль жестко оборонялся, вытеснив Нико с трассы. На втором круге Палмер сменил резину после контакта на старте с Массой.

На шестом круге Алонсо опередил Массу в борьбе за десятую позицию. Гонщики Manor допустили контакт, машина Харьянто потеряла торцевую пластину переднего антикрыла.

На восьмом круге Квят и Наср сменили резину, при обслуживании машины Даниила произошла заминка. На девятом Перес провёл пит-стоп, а Сайнс и Магнуссен опередили Массу.

На 10-м круге Сайнс и Масса сменили резину – при обслуживании машины Карлоса возникла заминка с креплением переднего правого колеса.

На 12-м круге Ферстаппен, Росберг и Магнуссен сменили резину. При обслуживании машины Нико возникла заминка с задним левым колесом. На 13-м круге Риккардо, Боттас и Хюлкенберг провели пит-стоп, на 14-м – Феттель и Баттон, на 15-м – Хэмилтон, Райкконен и Алонсо. С Кими в Ferrari тоже произошла заминка. Хэмилтон сохранил лидерство в гонке.

На 17-м круге Эриксон сменил резину, на 18-м – Грожан. Магнуссен вновь опередил Массу и быстро смог оторваться – проблемы с гоночным темпом в Williams решить не удалось. На 20-м круге Наср провёл второй пит-стоп.

На 22-м круге Сайнс и Грожан опередили Массу, на 23-м Алонсо обогнал ещё не сменившего шины Гутьерреса.

Первая десятка на 23-м круге: Хэмилтон - Ферстаппен - Риккардо - Росберг - Феттель - Райкконен - Боттас - Хюлкенберг - Баттон - Алонсо.

На 26-м круге Магнуссен опередил Гутьерреса в борьбе за 12 место и Эстебан свернул в боксы за свежими шинами. На 27-м круге Палмер сменил резину и носовой обтекатель, Масса и Верляйн провели пит-стоп, обслуживание машины Массы продолжалось почти 20 секунд из-за заминки с задним правым колесом.

На 28-м круге Росберг сменил резину, в Red Bull ответили пит-стопом Ферстаппена, Макс вернулся на трассу прямо перед Нико и Росберг его опередил, жестко закрывшись от контратаки и вытеснив Ферстаппена за пределы трассы. Стюарды наказали Нико пятисекундным штрафом.

На 29-м круге Алонсо и Квят сменили резину, на 30-м – Сайнс, на 32-м – Феттель и Баттон, на 33-м – Райкконен, Хюлкенберг и Магнуссен.

Феттель опередил Боттаса в борьбе за пятое место. На 34-м круге Риккардо, Боттас и Харьянто провели пит-стоп, на 35-м – Хэмилтон, сохранив лидерство в гонке.

Первая десятка на 36-м круге: Хэмилтон - Росберг - Ферстаппен - Риккардо - Феттель - Райкконен - Хюлкенберг - Боттас - Баттон - Алонсо.

На 38-м круге Масса остановил машину в боксах и выбыл из борьбы – первый сход в гонке. На 40-м круге Ферстаппен пропустил Риккардо – гонщики использовали разную стратегию.

Даниэль взвинтил темп, сокращая отставание от Росберга, которого ещё ждал пятисекундный штраф, и скоро подобрался на дистанцию атаки. На 44-м круге в Ferrari позвали Феттеля в боксы, но Себастьян отказался менять резину.

На 45-м круге Грожан, Перес и Росберг сменили резину – Нико отбыл штраф. Следом – Хюлкенберг и Ферстаппен. На 47-м круге Риккардо, Феттель, Баттон Палмер провели пит-стоп, на 48-м – Хэмилтон, Райкконен, Алонсо и Гутьеррес. Льюис сохранил лидерство в гонке.

На 51-м круге Квят сменил резину, на 53-м – Сайнс. Грожан опередил Магнуссена, Верляйн – Эриксона. Сайнс и Квят обогнали Магнуссена.

В McLaren попросили Баттона перевести силовую установку в режим максимальной экономии топлива.

Первая десятка на 60-м круге: Хэмилтон - Риккардо - Ферстаппен - Росберг - Феттель - Райкконен - Боттас - Хюлкенберг - Баттон - Алонсо.

На 61-м круге Фелипе Наср остановил машину на пит-лейн и сошел с дистанции.

За несколько кругов до финиша на отдельных участках начал накрапывать дождь, но на борьбу это не повлияло. Боттас пытался провести гонку с двумя пит-стопами, но на последних кругах потерял в темпе. На 65-м круге Перес опередил Алонсо в борьбе за десятое место, на 66-м Баттон опередил Боттаса в борьбе за восьмое.

Льюис Хэмилтон выиграл Гран При Германии, одержав шестую победу в семи последних гонках, 49-ю в карьере, и до 19 очков увеличил отрыв на напарника в погоне за титулом.

На вторую ступеньку подиума поднялся Даниэль Риккардо, на третью Макс Ферстаппен – в Red Bull Racing добились лучшего результата в сезоне и опередили Ferrari в Кубке конструкторов.

Впереди большой летний перерыв, в конце августа борьба продолжится на этапе в Спа. Время пролетит быстро!

Результаты гонки

Лучший круг: Даниэль Риккардо (Red Bull Racing) 1:18.442 (48 круг, 209.918 км/ч).

Причины сходов