Накануне Гран При Австрии FIA опубликовала информацию об изменениях на трассе и зонах DRS. Последний раз этап Формулы 1 в Шпильберге прошел в далеком 2003 году, за это время автодром был реконструирован, поэтому в FIA не стали детально рассказывать обо всех изменениях, лишь подчеркнув, что за минувшие десять с лишним лет их было немало.
В Австрии гонщики смогут использовать систему DRS на двух участках трассы: на отрезке между вторым и третьим поворотами, а также на стартовой прямой. Первая точка замера интервала между машинами находится за 360 метров перед вторым поворотом, точка активации – через 85 метров после второго поворота. Вторая точка замера интервала расположена через 10 метров после восьмого поворота, а точка активации – через 110 метров после девятого поворота.
Популярное за сегодня
-
Российские автопроизводители бьют тревогу: серый импорт ставит под угрозу будущее отечественного автопрома
-
Aurus замахнулся на гардероб для элиты: роскошь от и до
-
Какой двигатель и трансмиссию установят на Lada Iskra
-
Круиз-контроль возвращают на автомобили Лада
-
В России продают новые седаны Toyota Vios по цене LADA Vesta
-
В РФ появилась новая модель X7 Kunlun от бренда Kaiyi
