Источник: http://www.f1news.ru//
В начале сезона команда Haas F1, дебютант чемпионата, весьма уверенно провела две самые первые гонки, заработав очки в Австралии и Бахрейне за 6-е и 5-е места соответственно. Но в последних восьми Гран При Роман Грожан лишь один раз финишировал в первой десятке, а Эстебану Гутьерресу пока вообще не удавалось подниматься выше 11-й позиции.
Владелец команды Джин Хаас готов признать, что причины этого, прежде всего, связаны с не лучшими тактическими решениями, которые принимала команда по ходу гонок.
«У нас были возможности заработать ещё пару очков, но мы их упустили, поскольку наша тактика была ужасной, – заявил он. – В последних гонках несколько раз в ход событий вмешивалось появление автомобиля безопасности, и мы должны были этим как-то воспользоваться.
Но команда не всегда принимала правильные решения, хотя после гонок можно проанализировать события Гран При и сказать: “Если бы мы поступили по-другому, результат был бы лучше”. Думаю, другие команды работали с тактикой более стабильно».
Вероятно, ещё одним фактором, влияющим на результаты команды, стала недостаточно обширная программа модернизации шасси VF-16, и Хаас об этом говорит открыто: «Единственными техническими новинками, которые мы представили, были немного доработанные крылья, как переднее, так и заднее. Но теперь про 2016 год уже нужно забыть и двигаться дальше».
Впрочем, переключаться на подготовку к следующему сезону пора в любом случае – в том числе и потому, что, по словам руководителя Haas F1 Гюнтера Штайнера, команда свою задачу в этом году уже выполнила.
Популярное за сегодня
-
Российские автопроизводители бьют тревогу: серый импорт ставит под угрозу будущее отечественного автопрома
-
Aurus замахнулся на гардероб для элиты: роскошь от и до
-
Какой двигатель и трансмиссию установят на Lada Iskra
-
Круиз-контроль возвращают на автомобили Лада
-
В России продают новые седаны Toyota Vios по цене LADA Vesta
-
В РФ появилась новая модель X7 Kunlun от бренда Kaiyi
