В 2017 году произойдут перемены в техническом регламенте, и руководитель Mercedes Motorsport Тото Вольфф опасается, что за счет этого одна из команд Формулы 1 может получить существенное преимущество над остальными. В качестве примера австриец приводит 2009 год и команду Brawn GP, инженерам которой удалось разработать двойной диффузор и выиграть оба чемпионата.
«Изменения в регламенте дают всем командам одинаковые возможности, но при этом возможны и исключительные вещи, – приводит слова Тото Вольффа британский Autosport. – Как правило, все говорят, что в Формуле 1 не существует чудодейственного средства достижения успеха, но в 2009-м мы увидели, что все-таки такое бывает. Команде Brawn удалось найти настолько эффективное техническое решение, что никто из соперников не смог к ним подобраться. Во время перемен в регламенте нужно действовать очень осторожно, чтобы ничего не упустить.
В 2014-м было очень трудно, поскольку предстояло создать наиболее эффективную силовую установку, и нам это удалось. В 2017-м важно не только продолжать дорабатывать мотор, но и создать новое шасси – это совсем другая задача, которая открывает не только дополнительные возможности, но и сопряжена с риском.
Насколько я знаю, в прошлом не было случаев, когда после перемен в регламенте какая-либо команда смогла сохранить лидирующие позиции. Таким образом, наша цель состоит в том, чтобы остаться конкурентоспособными».
Российские автопроизводители бьют тревогу: серый импорт ставит под угрозу будущее отечественного автопрома
Aurus замахнулся на гардероб для элиты: роскошь от и до
Какой двигатель и трансмиссию установят на Lada Iskra
Круиз-контроль возвращают на автомобили Лада
В России продают новые седаны Toyota Vios по цене LADA Vesta
В РФ появилась новая модель X7 Kunlun от бренда Kaiyi