В следующем году из-за увеличения прижимной силы и скорости в поворотах вырастет и физическая нагрузка на гонщиков. Карлос Сайнс считает, что в этой ситуации выиграют молодые пилоты и те, кто готов много тренироваться в межсезонье.
Карлос Сайнс: «Судя по скорости в поворотах и результатам на круге, которых мы ожидаем увидеть в следующем году, физическая нагрузка будет высокой – как в 2004 или 2005-м. И в этой ситуации я могу получить преимущество, ведь я молод и много тренируюсь.
Всем гонщикам нравится, что машина быстра в поворотах, но некоторые всегда адаптируются лучше остальных. Я уверен в себе, поскольку каждый раз, когда переходил в более сложный чемпионат, я становился сильнее. В следующем году мы переходим на новый уровень, и я надеюсь этим воспользоваться».
Карлос Сайнс заработал очки в шести из последних восьми гонок и занимает 11-ю позицию в личном зачете. По мнению гонщика, эти успехи отчасти объясняются отсутствием проблем с машиной.
«Я добился прогресса по сравнению с прошлым сезоном, - заявил Сайнс. – Год назад машине не хватало надежности. Я часто сходил с дистанции и не мог добиться необходимой стабильности, чтобы нормально работать. В этом году сходы прекратились, и я показал, что при нормальном развитии событий могу уверенно проводить гонки и уик-энды».
Российские автопроизводители бьют тревогу: серый импорт ставит под угрозу будущее отечественного автопрома
Aurus замахнулся на гардероб для элиты: роскошь от и до
Какой двигатель и трансмиссию установят на Lada Iskra
Круиз-контроль возвращают на автомобили Лада
В России продают новые седаны Toyota Vios по цене LADA Vesta
В РФ появилась новая модель X7 Kunlun от бренда Kaiyi