В среду Донингтоне продолжились предсезонные тесты Формулы E. Лучшее время во второй день показал Жан-Эрик Вернь, выступающий за команду Techeetah – лучший круг француз проехал в утренней сессии с результатом 1:29.634 с, что стало рекордом британской трассы для машин электрической серии.
Вторым по итогам дня стал Феликс Розенквист с отставанием в 0,085 с от лидера. Третье время показал пилот Renault Себастьен Буэми. Тесты трижды прерывались красными флагами – из-за проблем с машинами на трассе останавливались Маро Энгель, Жером Д"Амброзио и Ма Цин Хуа. В четверг тесты в Донингтоне будут продолжены…
| Пилот | Команд | Время | Разниц | Круги |
| 1. Ж.Вернь | Renault | 1"29.634 | - | 32 |
| 2 Ф.Розенквист | Mahindra | 1"29.719 | 0.085 | 13 |
| 3. С.Буэми | Renault | 1"29.765 | 0.131 | 26 |
| 4. Н.Хайдфельд | Mahindra | 1"30.330 | 0.696 | 20 |
| 5. Л.Дюваль | Penske | 1"30.586 | 0.952 | 17 |
| 6. Ж.Д"Амброзио | Penske | 1"30.672 | 1.038 | 17 |
| 7. Д.Абт | ABT Schaeffler | 1"30.916 | 1.282 | 22 |
| 8. А.да Кошта | Andretti | 1"31.380 | 1.746 | 26 |
| 9. М.Энгель | Venturi | 1"31.629 | 1.995 | 25 |
| 10. Н.Прост | Renault | 1"31.961 | 2.327 | 16 |
| 11. С.Берд | DS-Virgin | 1"32.152 | 2.518 | 16 |
| 12. Л.ди Грасси | ABT Schaeffler | 1"32.802 | 3.168 | 18 |
| 13. Х.Лопес | DS-Virgin | 1"32.951 | 3.317 | 15 |
| 14. О.Терви | NEXTEV TCR | 1"33.071 | 3.437 | 25 |
| 15. А.Кэрролл | Jaguar | 1"33.196 | 3.562 | 22 |
| 16. С.Сарразен | Venturi | 1"33.508 | 3.874 | 22 |
| 17. Р.Фряйнс | Andretti | 1"33.615 | 3.981 | 12 |
| 18. М.Эванс | Jaguar | 1"33.749 | 4.115 | 20 |
| Пилот | Команд | Время | Разниц | Круги |
| 1. Д.Абт | ABT Schaeffler | 1"30.192 | - | 18 |
| 2. С.Берд | DS-Virgin | 1"30.294 | 0.102 | 17 |
| 3. Н.Прост | Renault | 1"30.344 | 0.152 | 22 |
| 4. Л.Дюваль | Penske | 1"30.542 | 0.350 | 16 |
| 5. О.Терви | NEXTEV TCR | 1"30.693 | 0.501 | 23 |
| 6. Л.ди Грасси | ABT Schaeffler | 1"30.777 | 0.585 | 13 |
| 7. А.да Кошта | Andretti | 1"31.121 | 0.929 | 20 |
| 8. Х.Лопес | DS-Virgin | 1"31.159 | 0.967 | 17 |
| 9. Р.Фряйнс | Andretti | 1"31.183 | 0.991 | 13 |
| 10. М.Эванс | Jaguar | 1"31.267 | 1.075 | 17 |
| 11. А.Кэрролл | Jaguar | 1"31.376 | 1.184 | 10 |
| 12. М.Энгель | Venturi | 1"31.424 | 1.232 | 17 |
| 13. С.Сарразен | Venturi | 1"31.513 | 1.321 | 20 |
| 14. Ж.Вернь | Renault | 1"32.039 | 1.847 | 15 |
| 15. С.Буэми | Renault | 1"32.093 | 1.901 | 19 |
| 16. Ж.Д"Амброзио | Penske | 1"32.312 | 2.120 | 13 |
| 17. Н.Хайдфельд | Mahindra | 1"33.126 | 2.934 | 16 |
| 18. Ма Цин Хуа | Renault | 1"33.361 | 3.169 | 13 |
| 19. Ф.Розенквист | Mahindra | 1"34.449 | 4.257 | 18 |
Российские автопроизводители бьют тревогу: серый импорт ставит под угрозу будущее отечественного автопрома
Aurus замахнулся на гардероб для элиты: роскошь от и до
Какой двигатель и трансмиссию установят на Lada Iskra
Круиз-контроль возвращают на автомобили Лада
В России продают новые седаны Toyota Vios по цене LADA Vesta
В РФ появилась новая модель X7 Kunlun от бренда Kaiyi