В большинстве команд завершили доработку действующих машин, переключившись на подготовку к следующему сезону, когда Формулу 1 ждут серьёзные перемены в регламенте, но в Toro Rosso решили продолжить работу, чтобы компенсировать отставание от соперников в мощности двигателя из-за использования прошлогоднего мотора Ferrari.
Франц Тост, руководитель команды: «Нам сразу было понятно, что по ходу сезона мы будем постепенно уступать соперникам по мере того, как их поставщики повышают эффективность моторов. [Из-за невозможности доработки прошлогодних моторов Ferrari] у нас есть только один возможный ответ – повышать эффективность шасси в попытке компенсировать это отставание.
В Хоккенхайме мы опробовали новую версию аэродинамического обвеса, и хотя я не могу быть доволен результатом той гонки, причиной неудачи были не новинки. Собранные нами данные свидетельствуют о высокой корреляции расчётов с реальностью – новинки работают, а по ходу сезона мы сможем полнее раскрыть их потенциал. Конечно, сейчас мы сосредоточены на машине для следующего года, но и эту машину ещё ждут небольшие обновления».
Российские автопроизводители бьют тревогу: серый импорт ставит под угрозу будущее отечественного автопрома
Aurus замахнулся на гардероб для элиты: роскошь от и до
Какой двигатель и трансмиссию установят на Lada Iskra
Круиз-контроль возвращают на автомобили Лада
В России продают новые седаны Toyota Vios по цене LADA Vesta
В РФ появилась новая модель X7 Kunlun от бренда Kaiyi