Гран При Италии: Первая часть свободных заездов

В первой тренировке в Монце трое гонщиков – Баттон, Перес и Ферстаппен опробовали систему защиты головы Halo, проехав установочный круг, а Дженсон даже остался на трассе на один быстрый. Как и в Спа, в Pirelli вновь тестировали шины новой конструкции, более устойчивые к внешним воздействиям – каждый гонщик получил по одному комплекту без маркировки.

В Force India Альфонсо Селиш сел за руль машины Нико Хюлкенберга, в остальных командах работали основные пилоты. Фелипе Масса, объявивший накануне об уходе из Формулы 1 после окончания сезона, пропустил первую половину сессии из-за замены блока управляющей электроники и накопителя энергии. Потеряли время из-за установки силовых установок новой версии гонщики Ferrari и Haas. На последних минутах сессии на машине Алонсо возникли проблемы с коробкой передач и он медленно вернулся в боксы.

В Монце нужна уникальная по ходу сезона конфигурация машин с низкой прижимной силой и минимальным лобовым сопротивлением, инженеры подготовили соответствующие решения, а гонщики адаптировались к пилотированию машин, потерявших часть прежней стабильности. Сессия прошла без серьёзных инцидентов – лишь несколько ошибок на торможении и испорченных комплектов шин.

Протокол возглавил Нико Росберг, проехав круг за 1:22.959.

Первая часть свободных заездов