В Бразилии Sauber удалось заработать первые очки в сезоне, но сложная гонка в непростых условиях заставила команду поволноваться. Перед последним рестартом Фелипе Наср занимал шестую позицию, и ему пришлось защищаться в борьбе с более быстрыми машинами.
«Фелипе пришлось нелегко, – заявил главный гоночный инженер Хеви Пухолар. – Надо было контролировать темп и износ резины, думать о том, в какой степени можно атаковать, а условия на трассе ухудшались, особенно на подъеме. Мы рассчитывали оставить дождевую резину и сохранить позицию. Когда сзади стали приближаться более быстрые машины, мы сказали Фелипе: «Не беспокойся и пропусти их».
Последние 10 или 15 кругов были очень сложными – Алонсо быстро приближался, но между Фелипе и Фернандо были Окон и Квят – это нам помогло. Наши инженеры поддерживали контакт с Фелипе, а я волновался даже на последнем круге – я хотел, чтобы мы всё сделали правильно и ничего не говорил по радио, пока он не пересёк финишную черту».
Хеви Пухолар присоединился к Sauber в середине сезона, когда команда начала приглашать новых специалистов после смены владельцев. Испанский инженер пока доволен тем, как всё складывается: «Во второй половине сезона мы не только подготовили несколько новинок, но и скорректировали работу команды. Впереди ещё много перемен. Здорово, что мы уже прогрессируем, но потребуется ещё некоторое время, чтобы расставить всё по местам».
Российские автопроизводители бьют тревогу: серый импорт ставит под угрозу будущее отечественного автопрома
Aurus замахнулся на гардероб для элиты: роскошь от и до
Какой двигатель и трансмиссию установят на Lada Iskra
Круиз-контроль возвращают на автомобили Лада
В России продают новые седаны Toyota Vios по цене LADA Vesta
В РФ появилась новая модель X7 Kunlun от бренда Kaiyi