В 2015-м машины с моторами Honda серьёзно уступали соперникам из-за нехватки мощности и недостаточной эффективности систем рекуперации, но в прошлом году японские мотористы серьёзно прибавили – и пилоты McLaren смогли активно бороться с соперниками в гонках.
Но отставание от лидеров в квалификации осталось – Honda не удавалось увеличить мощность в решающий момент так явно, как это делали в Mercedes. Руководитель программы Honda в Формуле 1 Юсуке Хасэгава заявил, что ключевой фактор в этой ситуации – надёжность.
Юсуке Хасэгава: «Наша цель – догнать лидеров, выйти на тот же уровень, что был у них в прошлом году, но сейчас сложно судить о том, какого прогресса они добьются в межсезонье.
Как только мы добьёмся прибавки мощности, следующим фактором станет надёжность. К сожалению, сейчас мы вынуждены порой ограничивать мощность силовой установки в квалификации. И пока мы не добьёмся такой же эффективности, как у Mercedes, нам в какой-то мере придётся это делать».
Популярное за сегодня
-
Российские автопроизводители бьют тревогу: серый импорт ставит под угрозу будущее отечественного автопрома
-
Aurus замахнулся на гардероб для элиты: роскошь от и до
-
Какой двигатель и трансмиссию установят на Lada Iskra
-
Круиз-контроль возвращают на автомобили Лада
-
В России продают новые седаны Toyota Vios по цене LADA Vesta
-
В РФ появилась новая модель X7 Kunlun от бренда Kaiyi
