В 2015-м в Формуле 1 активно обсуждалось внедрение защиты головы Halo. В начале января этого года FIA разослала письма 22 гонщикам с просьбой проголосовать по поводу системы – и к 1 февраля получила 16 ответов: семеро высказались против, пятеро – за, а четверо не дали однозначного ответа.
Пилот Haas Кевин Магнуссен рассказал датской газете BT о своём ответе: «Я голосовал против, поскольку считаю, что эта система не соответствует духу Формулы 1. Halo снижает риск удара колесом или обломками другой машины, но есть другие области, которым стоит уделить первостепенное внимание, если мы говорим о повышении безопасности.
Трагедия с Жюлем Бьянки была ужасной, но это неудачное стечение обстоятельств. Формула 1 должна сделать выводы из произошедшего в Сузуке, но защита Halo не спасла бы его в той аварии. Halo не сильно мешает обзорности, но центральная стойка находится перед глазами и раздражает. Кроме того, Halo затрудняет эвакуацию из машины».
Популярное за сегодня
-
Российские автопроизводители бьют тревогу: серый импорт ставит под угрозу будущее отечественного автопрома
-
Aurus замахнулся на гардероб для элиты: роскошь от и до
-
Какой двигатель и трансмиссию установят на Lada Iskra
-
Круиз-контроль возвращают на автомобили Лада
-
В России продают новые седаны Toyota Vios по цене LADA Vesta
-
В РФ появилась новая модель X7 Kunlun от бренда Kaiyi
