В первый день тестов в Барселоне за руль Force India VJM10 сел Серхио Перес, но после неплохого начала команде пришлось завершить работу досрочно из-за проблем с выхлопной системой. В команде рассчитывают наверстать упущенное завтра, когда за руль сядет Эстебан Окон...
Серхио Перес: «День состоял из двух половин. Утро получилось очень продуктивным: нам удалось сделать многое из запланированного, мы опробовали различные варианты настроек и работали с резиной. Всё прошло позитивно, мы многое узнали о новой машине.
К сожалению, мы не выезжали во второй половине дня из соображений предосторожности, так что потеряли какое-то время. Мы надеемся, что завтра, когда за руль сядет Эстебан, сможем наверстать упущенное – если день получится удачным, мы завершим оставшуюся часть программы и вернёмся в рамки нашего плана».
Том Маккалоу, главный гоночный инженер: «Утром работа шла по плану, VJM10 проехала свои первые круги – мы работали на коротких сериях, постепенно увеличивая количество кругов, что позволило завершить базовые проверки машины. Кроме того, мы начали работу над оценкой аэродинамической эффективности и получили первые представления о шинах 2017 года.
Потом пришлось прерваться из-за проблем с выхлопной системой – в качестве меры предосторожности мы завершили день досрочно. С нетерпением ждём завтрашнего дня, когда свой первый опыт за рулём VJM10 получит Эстебан».
Российские автопроизводители бьют тревогу: серый импорт ставит под угрозу будущее отечественного автопрома
Aurus замахнулся на гардероб для элиты: роскошь от и до
Какой двигатель и трансмиссию установят на Lada Iskra
Круиз-контроль возвращают на автомобили Лада
В России продают новые седаны Toyota Vios по цене LADA Vesta
В РФ появилась новая модель X7 Kunlun от бренда Kaiyi