В четверг в Барселоне запланированы тесты дождевых шин. Спортивный директор Pirelli Марио Изола рассказал, как пройдет подготовка испанской трассы...
Марио Изола: «У нас есть утвержденный план. Ночью мы зальем трассу водой, а затем еще и утром. На трассе нет системы искусственного полива, поэтому мы используем восемь цистерн с водой.
Мы хотим протестировать шины во всех условиях – от экстремальных дождевых с утра, до подсыхающего асфальта днем. Испытания будут полезны для команд, поскольку они смогут определить оптимальные точки перехода с дождевых шин на промежуточные. Шины 2017 года другие, к ним нужен иной подход. Мы считаем, что важно дать командам возможность провести необходимые оценки.
У меня нет точных цифр, но эффективность новых дождевых шин значительно возросла по сравнению с прошлым годом. Если сравнить рисунок протектора этого года и прошлого, то они похожи, но в новых шинах более широкие канавки, отводящие больше воды.
Посмотрим, какой окажется ситуация с видимостью, поскольку брызг тоже станет больше, но это уже другая проблема».
Российские автопроизводители бьют тревогу: серый импорт ставит под угрозу будущее отечественного автопрома
Aurus замахнулся на гардероб для элиты: роскошь от и до
Какой двигатель и трансмиссию установят на Lada Iskra
Круиз-контроль возвращают на автомобили Лада
В России продают новые седаны Toyota Vios по цене LADA Vesta
В РФ появилась новая модель X7 Kunlun от бренда Kaiyi