Первый день второй серии тестов в Барселоне выдался тёплым – днём воздух прогрелся почти до двадцати градусов, а температура асфальта подбиралась к тридцати – условия почти такие, что ждут нас в Мельбурне. Главное – стих ветер, на который на прошлой неделе жаловались гонщики.
Посвятив первую неделю решению вопросов с надёжностью, команды постепенно переключаются на работу над скоростью, хотя пройденная дистанция останется ключевым показателем до последнего дня тестов.
Нельзя сказать, что проблемы с надёжностью остались позади. Только Ferrari пока удаётся их избегать, день за днём проезжая большую дистанцию – сегодня Себастьян Феттель вновь оказался одним из лидеров по этому показателю.
В трёх командах разделили программу между пилотами. Льюиса Хэмилтона, который сегодня остался не вполне доволен, после обеда сменил Валттери Боттас. Впервые опробовав новую машину Sauber, Паскаль Верляйн днём уступил кокпит Маркусу Эриксону – в команде не знали, как травмированная спина Паскаля выдержит нагрузку, но обошлось, а Нико Хюлкенберг успешно продолжил программу, начатую Палмером.
Правда, проехать большую дистанцию Джолиону утром не удалось – после 15 кругов он остановился на пит-лейн и был вынужден завершить работу – из-за отказа датчика в команде решили заменить силовую установку.
Вновь пришлось менять силовую установку и механикам McLaren Honda – уже третий раз за пять дней тестов, при том, что за весь сезон в этом году можно использовать только четыре силовых установки. В команде надеются, что ситуация нормализуется, но вновь потеряли несколько часов.
В Toro Rosso Даниил Квят сегодня проехал больше кругов, чем в прошлые дни тестов за рулём новой машины, что можно считать позитивным признаком, но по пройденной дистанции команда остаётся на последнем месте.
В Williams после нескольких аварий Лэнса Стролла сегодня за руль сел Фелипе Масса – и проехал наибольшую дистанцию дня, подтвердив свою физическую готовность и надёжность машины. В утренней сессии бразилец проехал короткую серию в квалификационном режиме – и возглавил протокол дня, лишь двадцать тысячных уступив рекорду тестов, установленному на прошлой неделе.
По ходу дня лишь однажды появлялись красные флаги – на последних минутах второй сессии, когда Renault Нико Хюлкенберга остановилась на последнем секторе.
Завтра тесты будут продолжены, в большинстве команд сменятся гонщики.
| Пилот | Команда | Время | Разница | Круги | Шины |
| 1. Ф.Масса | Williams | 1:19.726 | - | 168 | SuperSoft |
| 2. Д.Риккардо | Red Bull Racing | 1:19.900 | +0.174 | 89 | UltraSoft |
| 3. С.Феттель | Ferrari | 1:19.906 | +0.180 | 168 | Soft |
| 4. Л.Хэмилтон | Mercedes | 1:20.456 | +0.730 | 49 | Soft |
| 5. В.Боттас | Mercedes | 1:20.924 | +1.198 | 86 | Soft |
| 6. Э.Окон | Force India | 1:21.347 | +1.621 | 142 | SuperSoft |
| 7. H.Хюлкенберг | Renault | 1:21.589 | +1.863 | 58 | Soft |
| 8. К.Магнуссен | Haas | 1:21.676 | +1.950 | 81 | Soft |
| 9. Д.Квят | Toro Rosso | 1:21.743 | +2.017 | 83 | SuperSoft |
| 10. С.Вандорн | McLaren | 1:22.537 | +2.811 | 80 | Soft |
| 11. П.Верляйн | Sauber | 1:23.336 | +3.610 | 47 | Soft |
| 12. М.Эриксон | Sauber | 1:23.630 | +3.904 | 53 | Soft |
| 13. Д.Палмер | Renault | 1:24.790 | +5.064 | 15 | Soft |
Российские автопроизводители бьют тревогу: серый импорт ставит под угрозу будущее отечественного автопрома
Aurus замахнулся на гардероб для элиты: роскошь от и до
Какой двигатель и трансмиссию установят на Lada Iskra
Круиз-контроль возвращают на автомобили Лада
В России продают новые седаны Toyota Vios по цене LADA Vesta
В РФ появилась новая модель X7 Kunlun от бренда Kaiyi