Валттери Боттас лидирует на тестах в Барселоне

Дней до окончания тестов всё меньше, программа становится более плотной. Сегодня команды старались завершить свой «чек-лист», поработать с балансом и разными составами шин, чтобы в оставшиеся два дня провести имитацию гонки для каждого из пилотов. Типичные для начала тестов «детские проблемы» уже позади, но надёжность остаётся приоритетом.

Первые часы многие посвятили оценке эффективности разных вариантов аэродинамических решений – гонщики выезжали с датчиками и аэродинамической краской, а позже переключились на работу на дистанции.

В McLaren Honda вновь потеряли несколько часов – Фернандо Алонсо проехал почти вдвое меньше, чем накануне Стоффель Вандорн, а вечером искренне говорил о проблемах с силовой установкой Honda.

В Red Bull Racing потеряли время из-за замены силовой установки – возникли проблемы с изоляцией MGU-K, но по пройденной дистанции Макс Ферстаппен оказался лидером дня. Правда, по числу силовых установок, которые пришлось заменить на тестах, клиенты Renault не уступают McLaren Honda.

Несколько часов в боксах Renault ждал возможности выехать на трассу Джолион Палмер – в итоге он оказался последним по числу кругов, хотя до обеда Нико Хюлкенберг на той же машине отработал вполне продуктивно.

Тесты трижды прерывались красными флагами. Сначала Кими Райкконен после разворота вылетел в гравий на выходе из третьего поворота. Финн зацепил барьер сначала задней частью машины, потом передней, повредив антикрыло и подвеску.

Соперникам пришлось прервать свои серии и вернуться в боксы. Ferrari SF70H оперативно эвакуировали, через 12 минут на выезде с пит-лейн вновь загорелся зелёный свет. Кими больше на трассу не выезжал.

Второй раз красные флаги появились, когда в конце сессии машина Ферстаппена остановилась в 13-м повороте. Машину быстро эвакуировали, а сессию продлили на пять минут, чтобы гонщики смогли завершить программу, но красные флаги появились вновь – уже из-за проблем с Sauber Маркуса Эриксона. На этот раз сессию продолжать не стали.

В Mercedes утром работал Валттери Боттас, возглавив протокол первой сессии с новым рекордом тестов – 1:19.310. Этот результат и остался лучшим, но всего десятую ему уступил тоже работавший утром Фелипе Масса.

Результаты второго дня тестов