Хэмилтон лидирует в первый день тестов в Бахрейне

Через день после финиша Гран При Бахрейна гонщики вновь покинули боксы – автодром Сахир принимал первые в этом году официальные тесты по ходу сезона.

В этом году предусмотрено две серии двухдневных тестов по ходу сезона – после этапов в Бахрейне и Хунгароринге, команды исходили из этого графика при подготовке новинок, и во вторник начали день со сравнения разных вариантов аэродинамической конфигурации с данными, собранными по ходу уик-энда. К сожалению, этой работе серьёзно помешал сильный, порывистый ветер – условия постоянно менялись, поэтому оценивать эффективность разных решений было сложно.

Участие в тестах приняли все десять команд, но машин на трассе было одиннадцать – Себастьян Феттель за рулём второй Ferrari отрабатывал день по программе Pirelli, тестируя прототипы сликов для подготовки к сезону 2018 года.

Два дня тестов из четырёх по правилам команды должны отдать «молодым» пилотам, проехавшим не более двух Гран При за карьеру, сегодня только в Ferrari, McLaren, Toro Rosso и Force India не работали с основными гонщиками. В нескольких командах по ходу дня сменились пилоты, так что в протоколе имена двенадцати гонщиков.

Мотористы Renault привезли доработанную версию MGU-K 2017 года – пока в гонках использовался прошлогодний узел с большей надёжностью.

Мотористы Honda тоже пытались опробовать некоторые доработки, но едва утром Оливер Терви покинул боксы, как из-за утечки охлаждающей жидкости пришлось менять силовую установку – и большую часть дня тест-пилот McLaren просидел в боксах.

За час до окончания тестов в боксах команды вновь завели мотор и 30-летний британец смог выехать на трассу.

В Toro Rosso дебютировал 20-летний индонезиец Шон Гелаэль, впервые севший за руль Формулы 1 и не входящий в молодёжную программу Red Bull. Шон не добился больших успехов в молодёжных сериях, а сегодня дважды стал виновником появления красных флагов из-за неполадок с машиной.

В Force India за руль сел Альфонсо Селиш. Утром в команде сравнивали эффективность двух вариантов аэродинамической конфигурации на разных составах резины, а днём пытались избавиться от нехватки прижимной силы в задней части машины

В Haas F1 Роман Грожан, не раз жаловавшийся на недостаточную эффективность тормозов от Brembo, получил возможность опробовать тормоза от Carbon Industries, что поможет принять решение о возможной смене поставщика.

В Ferrari за руль сел резервный пилот Антонио Джовинацци, проехавший в этом году только две гонки за Sauber, оставив за собой статус «молодого пилота» по критериям FIA.

В Williams поделили день: утром работал Лэнс Стролл – дебютант экспериментировал с настройкми и оценивал их влияние на поведение машины, а днём за руль сел Фелипе Масса, работавший по программе оптимизации машины.

В Mercedes пытались решить проблемы, преследующие команду при жаркой погоде, и найти причины нехватки скорости при использовании шин SuperSoft. Утром из-за проблем с электрикой Льюис Хэмилтон остановился на трассе, вызвав появление красных флагов, но после короткого ремонта смог продолжить работу.

Ещё раз появлялись красные флаги – после остановки Даниэля Риккардо в первом повороте машину пришлось эвакуировать. Из-за отказа силовой установки команды были вынуждены сократить программу.

Тесты закончились в 18:10 по местному времени – организаторы компенсировали десятиминутную задержку утром, когда на выезде с пит-лейн находился контейнер, а тесты Pirelli были продлены до 21:00, поскольку днём шинники потеряли время из-за механических проблем с Ferrari Себастьяна Феттеля.

Завтра тесты будут продолжены, во всех командах сменятся гонщики, в Toro Rosso за руль сядет Даниил Квят, а в Renault – Сергей Сироткин. Тесты по программе Pirelli завтра проводиться не будут.

Результаты первого дня тестов