В Барселоне в начале гонки Себастьяну Феттелю удалось перехватить лидерство, но к финишу немец приехал вторым...
Себастьян Феттель: "Мне удался неплохой старт – у меня и Льюиса возникла пробуксовка, но затем я всё-таки вышел вперед. До первого поворота здесь продолжительный отрезок, но я смог удержать лидерство, а затем вошёл в ритм. Всё складывалось удачно, но Льюис позже меня провел пит-стоп. Я понимал, что всё решится в конце гонки.
После своего второго пит-стопа я был удивлён тем, как близко мы оказались. Я старался тормозить как можно позднее, едва не заблокировал колеса в первом повороте, но сумел остаться впереди и следующие несколько кругов делал всё, чтобы сохранить позицию.
Поначалу мне везло – отстававшие на круг машины обеспечивали эффект «воздушного мешка», но на свободной трассе Льюис просто промчался мимо на прямой. Я пытался удержаться за ним, к сожалению, не удалось – что ж, отлично сработано, а мы сделали всё, что могли. Хорошая гонка, замечательная аудитория – было бы здорово одержать победу, но…
В конце гонки у нас было огромное преимущество над соперниками позади, мы могли свободно выбирать стратегию. Я и команда активно обсуждали возможности, мы надеялись, что у Льюиса возникнут сложности с шинами, однако к концу гонки трасса, как правило, покрывается слоем резины, и комплект дольше сохраняет эффективность. Я атаковал изо всех сил, но не мог подобраться ближе".
Российские автопроизводители бьют тревогу: серый импорт ставит под угрозу будущее отечественного автопрома
Aurus замахнулся на гардероб для элиты: роскошь от и до
Какой двигатель и трансмиссию установят на Lada Iskra
Круиз-контроль возвращают на автомобили Лада
В России продают новые седаны Toyota Vios по цене LADA Vesta
В РФ появилась новая модель X7 Kunlun от бренда Kaiyi