Хельмут Марко: Пока этот сезон нас расстраивает

В Red Bull Racing многого ждали от перемен в правилах, пока команде не удалось навязать борьбу Ferrari и Mercedes, но советник компании Хельмут Марко надеется на лучшее...

Хельмут Марко: «Пока этот сезон нас расстраивает. Но мы напряженно работаем, начиная со вторых тестов в Барселоне, с каждой гонкой сокращая отставание от лидеров. Не могу сказать, что нам не везет. Дело в том, что в Мельбурне нам пришлось работать с такой же машиной, что и на тестах в Барселоне – и с тех пор мы отстаем от соперников.

Сначала машине не хватало прижимной силы, а её рабочий диапазон был очень узким – сложно было найти подходящие настройки. Возникли проблемы с резиной: поначалу на UltraSoft машина работала, а на Soft – нет. Сейчас всё гораздо лучше.

Мы ждем прогресса со стороны мотористов, но я не знаю, когда мы получим доработанную силовую установку – на этот вопрос должны ответить в Renault. У нас есть их заявление с обещанием добиться необходимой мощности в 2018 году. Это значит, что сейчас мы должны больше работать с шасси, чтобы компенсировать этот недостаток.

К сожалению, из-за столь большого отставания от лидеров мы вынуждены признать, что реальный шанс на победу есть только на трассах типа Монако или Сингапура, либо в дождевых условиях».

Гонщики Red Bull Racing регулярно оказываются в центре внимания, и многие команды проявляют к ним интерес, но Хельмут Марко уверен, что Макс и Даниэль останутся в Милтон-Кинс.

«Я спокойно отношусь к попыткам переманить наших гонщиков, - продолжил советник Red Bull. - У них обоих есть контракты, по меньшей мере, до конца 2018 года, поэтому ничего не произойдет.

Новые машины выглядят гораздо лучше прежних, но сложнее их пилотировать. Очевидно, что это настоящее испытание для гонщиков. Если говорить о недостатках, то надо обратить внимание на меньшее число обгонов. Стало гораздо сложнее опережать соперников.

У самых дорогих кольцевых гонок должны быть более простые правила, понятные болельщикам. Кроме того, у нас слишком сложные силовые установки. Важно, чтобы Формула 1 стала гораздо ближе к болельщикам. В Liberty Media уже многое сделали в этой области, но возможно гораздо большее».