Утром асфальт в Монреале был пыльным, машины часто скользили и вылетали с трассы. По ходу заездов скорости росли, хотя число разворотов не уменьшилось – канадский асфальт очень коварен. По мнению представителей Pirelli, шины Soft работали почти так же эффективно, как SuperSoft, так что по ходу уик-энда и даже гонки эту резину мы наверняка ещё увидим.
Марио Изола, руководитель автогоночного подразделения: «Свободные заезды прошли именно так, как и ожидалось – шины Soft были очень близки по эффективности к SuperSoft. Судя по тому, что мы видели, состав Soft может стать хорошей альтернативой более мягким шинам.
Оба эти состава, насколько мы можем судить на настоящий момент, менее секунды уступали шинам UltraSoft, хотя сегодня состояние трассы менялось сильнее чем обычно из-за того, что в первой тренировке асфальт оказался очень грязным. Как правило, на этой трассе резина быстро гранулируется, но с составами 2017 года мы этого не увидели – как и на остальных трассах в этом сезоне».
Популярное за сегодня
-
Российские автопроизводители бьют тревогу: серый импорт ставит под угрозу будущее отечественного автопрома
-
Aurus замахнулся на гардероб для элиты: роскошь от и до
-
Какой двигатель и трансмиссию установят на Lada Iskra
-
Круиз-контроль возвращают на автомобили Лада
-
В России продают новые седаны Toyota Vios по цене LADA Vesta
-
В РФ появилась новая модель X7 Kunlun от бренда Kaiyi
