Пилот DAMS Оливер Роуленд одержал неоднозначную победу по итогам первой гонки этапа Формулы 2 на Хунгароринге.
Ключевым моментом заезда стала авария в первом повороте между Серхио Канамасасом и Робертом Вишую, спровоцировавшая выезд на трассу машины безопасности. Пелотон собрался вместе, и Роуленд, принявший старт с поул-позиции, лишился своего преимущества над гонщиком Russian Time Артемом Маркеловым, шедшим вторым.
На рестарте Оливер действовал безупречно, не дав возможности россиянину подобраться к себе. Но круг за кругом Артем все ближе подбирался к британцу, вынашивая план по обгону соперника.
За три круга до финиша на прямой старт-финиш Маркелов воспользовался слипстримом и сместился во внутренний радиус, но Роуленд, увидев движение Артема вправо, закрыл калитку россиянину, вытеснив его за пределы трассы.
Маркелов выскочил на гравий и уже не мог контролировать свою машину: автомобиль Russian Time пронесся мимо первого виража и ударился в шинный барьер. К счастью, с пилотом все хорошо.
После аварии Маркелова на трассе появилась машина безопасности, которая благополучно и довезла пелотон до финиша. Однако победа Роуленда еще не подтверждена, потому что данный инцидент рассматривают стюарды.
Вторым за Оливером финишировал его напарник по DAMS Николя Латифи. Третьим стал протеже McLaren-Honda Ник де Врис.
Великолепный прорыв удался Шарлю Леклеру, стартовавшему с хвоста решетки. Благодаря длинному первому отрезку, отменной скорости и удачному стечению обстоятельств монегаск увидел клетчатый флаг четвертым, а пятым стал Нобухару Мацушита.
Вторую половину десятки сильнейших составили Лука Гьотто, Норман Нато, Александр Албон, который будет стартовать с поул-позиции реверсивной решетки спринтерской гонки, а также Шон Гелаэль и дебютант серии Сантино Ферруччи.
| Поз. | Пилот | Команда | Время/Отст. |
|---|---|---|---|
| 1. | Оливер Роуленд | DAMS | 58.37,062 |
| 2. | Николя Латифи | DAMS | +0,235 |
| 3. | Ник де Врис | Rapax | +0,673 |
| 4. | Шарль Леклер | Prema Racing | +1,405 |
| 5. | Нобухару Мацушита | ART Grand Prix | +1,633 |
| 6. | Лука Гьотто | RUSSIAN TIME | +2,534 |
| 7. | Норман Нато | Pertamina Arden | +3,079 |
| 8. | Александр Албон | ART Grand Prix | +3,350 |
| 9. | Шон Гелаэль | Pertamina Arden | +3,911 |
| 10. | Сантино Ферруччи | Trident | +4,238 |
| 11. | Луис Делетраз | Racing Engineering | +6,627 |
| 12. | Ральф Бошунг | Campos Racing | +7,550 |
| 13. | Набиль Жефри | Trident | +8,179 |
| 14. | Серджио Сетте Камара | MP Motorsport | +9,069 |
| 15. | Густав Малья | Racing Engineering | +9,462 |
| 16. | Джордан Кинг | MP Motorsport | +16,126 |
| 17. | Артем Маркелов | RUSSIAN TIME | -3 круга |
| Не классифицированы: | |||
| Роберт Вишую | Campos Racing | 24 круга | |
| Серхио Канамасас | Rapax | 24 круга | |
| Антонио Фуоко | Prema Racing | 11 кругов | |
Российские автопроизводители бьют тревогу: серый импорт ставит под угрозу будущее отечественного автопрома
Aurus замахнулся на гардероб для элиты: роскошь от и до
Какой двигатель и трансмиссию установят на Lada Iskra
Круиз-контроль возвращают на автомобили Лада
В России продают новые седаны Toyota Vios по цене LADA Vesta
В РФ появилась новая модель X7 Kunlun от бренда Kaiyi