Финский таксист Ари Нииссосеста проехал на своей «Тесле» Model S четыреста тысяч километров менее чем за три года.
По словам Нииссосеста, за все это время единственный серьезный ремонт автомобиля был связан с аккумуляторами (однако, что именно произошло, он не уточняет). В остальном с автомобилем не было никаких крупных технических проблем.
Таким образом, при среднем запасе хода примерно в четыреста километров машина при своем пробеге выдержала тысячу полных перезарядок, что, по словам профессора Технологического университета города Лаппенранта Юхи Пирхонена, совсем не много. Самая современная на нынешний день технология выдерживает до 15 тысяч циклов перезарядки, а электромоторы могут прослужить и до 10 миллионов километров.
«Тесла» дает восьмилетнюю гарантию на двигатели и аккумуляторы без ограничения пробега.
В Европе Tesla Model S стоит от 66,7 тысячи евро. Это модификация с батареей на 75 киловатт-часов, которая обеспечивает движение без подзарядки до 490 километров. Топовый вариант стоит 127,7 тысячи евро, а его запас хода превышает 600 километров.
Популярное за сегодня
-
Российские автопроизводители бьют тревогу: серый импорт ставит под угрозу будущее отечественного автопрома
-
Aurus замахнулся на гардероб для элиты: роскошь от и до
-
Какой двигатель и трансмиссию установят на Lada Iskra
-
Круиз-контроль возвращают на автомобили Лада
-
В России продают новые седаны Toyota Vios по цене LADA Vesta
-
В РФ появилась новая модель X7 Kunlun от бренда Kaiyi
Интересно посмотреть как ее заряжать живущим в домах без паркинга ))))
Таксист млять