В конце сезона новые владельцы коммерческих прав в Формуле 1 из Liberty Media представят участникам чемпионата свой взгляд на будущее спорта после окончания действующего Договора Согласия в 2021 году.
Первые новости прозвучат 31 октября, когда FIA и FOM представят командам новый регламент на моторы, которые должны стать дешевле, проще, громче – и доступны для производства другими компаниями.
Многие детали будут унифицированы, что снизит сложность и позволит сократить затраты. Сочетание MGU-K и MGU-H поможет преодолеть барьер в 1000 лошадиных сил мощности. Новый регламент ограничит влияние аэродинамики, так что машинами станет гораздо сложнее управлять.
В отличие от прежних времен, новое руководство чемпионата хотело бы избежать широкого обсуждения правил, когда каждая сторона отстаивает свои интересы. В прошлом это не раз приводило к тому, что найденные компромиссы не всегда шли на пользу спорту.
Второй шаг – представление концепции схемы ограничения бюджетов – будет сделан на заседании стратегической рабочей группы 7 ноября. Затраты будут сокращаться постепенно, так что это не ударит по крупным командам.
Российские автопроизводители бьют тревогу: серый импорт ставит под угрозу будущее отечественного автопрома
Aurus замахнулся на гардероб для элиты: роскошь от и до
Какой двигатель и трансмиссию установят на Lada Iskra
Круиз-контроль возвращают на автомобили Лада
В России продают новые седаны Toyota Vios по цене LADA Vesta
В РФ появилась новая модель X7 Kunlun от бренда Kaiyi