Через четыре дня в Мехико на автодроме имени братьев Родригес начнутся тренировки, но гонщики могут готовиться к предстоящему Гран При уже сейчас, используя различные симуляторы, в том числе и общедоступные. Например, пресс-служба Haas F1 опубликовала видеоролик, благодаря которому можно наглядно представить особенности мексиканской трассы, и расскажет о них Кевин Магнуссен.
Кевин Магнуссен: «Итак, мы в Мехико, и на этой трассе к 1-му повороту ведёт очень длинная прямая, в конце которой зона интенсивного торможения, где неплохие шансы для обгонов.
Затем преодолеваем 2-й и 3-й повороты – это медленная шикана, после неё непросто разгоняться, а далее начинается короткая зона DRS, предшествующая 4-му повороту, и там тоже можно обгонять. С него начинается ещё одна шикана, где также могут быть сложности с разгоном, поскольку трудно добиться нужного сцепления ведущих колёс с асфальтом. Очень короткий прямой отрезок ведёт к 6-му повороту с двойным апексом – эта секция немного напоминает картодром.
Затем следуют 7-й, 8-й и 9-й повороты – они довольно быстрые, так что этот участок трассы просто отличный, и его продолжают 10-й и 11-й повороты, где скорости также высоки. Пожалуй, эту секцию можно назвать лучшей частью круга.
12-му повороту предшествует ещё одна зона интенсивного торможения, после чего начинается стадионная секция. Там тоже весело пилотировать, и хорошо чувствуется атмосфера мексиканского уик-энда. Это сложный участок, где скорости невелики, и несколько раз меняется направление движения, как на трассе для картинга – он и завершает круг».
Российские автопроизводители бьют тревогу: серый импорт ставит под угрозу будущее отечественного автопрома
Aurus замахнулся на гардероб для элиты: роскошь от и до
Какой двигатель и трансмиссию установят на Lada Iskra
Круиз-контроль возвращают на автомобили Лада
В России продают новые седаны Toyota Vios по цене LADA Vesta
В РФ появилась новая модель X7 Kunlun от бренда Kaiyi