В нынешнем сезоне не раз возникали ситуации, когда даже именитые трассы Формулы 1 с богатой гоночной историей не могли собрать полные трибуны болельщиков. Одной из причин снижения популярности Формулы 1 руководители команд называют дороговизну билетов на Гран При и требуют разобраться с проблемой.
Общеизвестно, что глава чемпионата мира Берни Экклстоун ставит весьма жесткие условия при заключении контракта на проведение Гран При. Ежегодные платежи местных промоутеров в казну Formula One Management за право организации Формулы 1 исчисляются десятками миллионов долларов, что неизбежно отражается и на стоимости билетов. Кто-то говорит, что популярность "королевских гонок" снижается из-за отказа от атмосферных моторов V8, чрезмерной сложности технических и спортивных правил. Но если говорить о посещаемости Гран При, то именно высокие цены на билеты боссы спортивных команд считают главной причиной пустующих трибун.
"Мы решили всерьез поднять вопрос о ценах на билеты, - приводит комментарий руководителя Mercedes AMG Тото Вольфа издание The Telegraph. - Кроме того мы собираемся обсудить историческую значимость и дальнейшую судьбу таких классических гоночных трасс, как Спа-Франкоршам, Монца и Хоккенхайм. Эти гонки должны быть частью календаря Формулы 1, какая бы финансовая ситуация у них ни складывалась. Разумеется, нам нужно осваивать новые территории и рынки, и расширение географии всегда имело место в Формулы 1. Но позвольте, мы же все прекрасно понимаем, что необходимо сделать для заполнения трибун, к примеру, в Хоккенхайме или Монце. Снизить цены".
Схожей позиции придерживается и босс британской команды McLaren Рон Деннис, призывающий уделить максимум внимания изучению факторов, снижающих интерес к Формулы 1: "Как вообще возможна ситуация, при которой трибуны в Сильверстоуне и Шпильберге забиты до отказа, а в Германии половина мест пустует? Всему должна быть своя причина. Конечно, мы можем догадываться, но это как-то не по-научному. Нужно разобраться, почему болельщики отказываются от посещения Гран При. Отсутствие национальных героев? Высокая стоимость билетов? Думаю, ответ лежит примерно в этой плоскости".
Российские автопроизводители бьют тревогу: серый импорт ставит под угрозу будущее отечественного автопрома
Aurus замахнулся на гардероб для элиты: роскошь от и до
Какой двигатель и трансмиссию установят на Lada Iskra
Круиз-контроль возвращают на автомобили Лада
В России продают новые седаны Toyota Vios по цене LADA Vesta
В РФ появилась новая модель X7 Kunlun от бренда Kaiyi