В пятницу спортивный директор Формулы 1 Росс Браун представит командам планы Liberty Media по переменам в 2021-м году, но вопрос недостаточного числа обгонов нужно решать раньше – и в субботу представители команд, FIA и владельцев чемпионата проведут встречу по этому поводу.
К 30 апреля нужно окончательно утвердить регламент на следующий сезон, поэтому крайне важно найти решение в ближайшие несколько недель.
Обсуждаются несколько предложений, которые могут быть включены в регламент. В частности – разрешение произвольно использовать DRS на любом участке трассы, и упрощение конструкции переднего антикрыла, с запрещением сложных «каскадов», чтобы снизить влияние потока турбулентного воздуха позади другой машины.
Чтобы закрыть вопрос с необходимостью снижения веса гонщиков, будет введён лимит – гонщик вместе с сиденьем должен весить 80 кг. Кто весит меньше, тому добавят балласт, так что все окажутся в равных условиях. Общий вес машины останется равным 733 кг.
В очередной раз снизится высота размещения выхлопных труб, их больше нельзя будет направлять наверх, чтобы влиять на работу заднего антикрыла.
В FIA отвергли предложение сделать форму Halo более привлекательной – система дополнительной защиты головы сохранит прежнюю форму.
Российские автопроизводители бьют тревогу: серый импорт ставит под угрозу будущее отечественного автопрома
Aurus замахнулся на гардероб для элиты: роскошь от и до
Какой двигатель и трансмиссию установят на Lada Iskra
Круиз-контроль возвращают на автомобили Лада
В России продают новые седаны Toyota Vios по цене LADA Vesta
В РФ появилась новая модель X7 Kunlun от бренда Kaiyi