Стратегия сыграла ключевую роль в определении победителя Гран При Китая. Командам пришлось делать непростой выбор, в том числе и по ходу гонки, когда на трассе появился автомобиль безопасности. В итоге победитель, Даниэль Риккардо, успел воспользоваться всеми тремя доступными составами.
Марио Изола, руководитель автогоночного подразделения: «Сегодня мы могли насладиться ещё одной гонкой, где разные взгляды на стратегию среди топ-команд привели к захватывающему финалу. Температура трассы сегодня была примерно на 20 градусов выше, чем в предыдущие несколько дней, а это значит, что перед гонкой команды столкнулись с неизвестными факторами, так как не ездили в таких условиях прежде.
Ещё одним фактором, повлиявшим на стратегию и, в конечном счёте, определившим победителя гонки, стал длинный период автомобиля безопасности, позволивший обоим пилотам Red Bull Racing поменять шины в выгодный момент и сократив износ резины для всех остальных. В конечном счёте, шесть гонщиков, включая победителя гонки, использовали все три состава».
Российские автопроизводители бьют тревогу: серый импорт ставит под угрозу будущее отечественного автопрома
Aurus замахнулся на гардероб для элиты: роскошь от и до
Какой двигатель и трансмиссию установят на Lada Iskra
Круиз-контроль возвращают на автомобили Лада
В России продают новые седаны Toyota Vios по цене LADA Vesta
В РФ появилась новая модель X7 Kunlun от бренда Kaiyi