марки машин
Понравилось?
Поделитесь с друзьями
Алонсо: В Формуле 1 нет такой сплоченности, как в WEC
Источник: https://www.f1news.ru/

В этот уик-энд Фернандо Алонсо дебютирует за рулем прототипа LMP1 Toyota в 6-часовой гонке в Спа. Перед началом гоночного уик-энда он говорил об атмосфере в команде и заявил, что в Формуле 1 сложно найти такое единство среди пилотов.

Фернандо Алонсо: «Я с самого начала заметил, что у нас отличная команда напарников, работа с которыми получается очень продуктивной. В прошлом году, когда у меня возникла эта идея, я часто разговаривал с Алексом Вурцем и многое обсуждал с ним. У всех моих напарников огромный опыт в гонках на выносливость.

В команде отличная атмосфера. Найти такое в Формуле 1 очень сложно. По-моему, сплоченность команды – это лучшее, что здесь есть. Любой из шести наших гонщиков ни в чем не уступает остальным. Честно говоря, я не заметил никаких отличий между машинами N7 и N8.

Возможно, в день гонки мы увидим много разных эмоций, и одна из наших машин опередит второй экипаж. Но сейчас я могу поехать в гостиницу с Майком Конвейем и Казуки Накаджимой, а вернуться на трассу – вместе с Камуи Кобаяши и Себастьеном Буэми. Здесь нет двух разных команд. Все мы – одна команда, и четких границ не существует.

Адаптировать настройки машины к каждому гонщику не так сложно. Гораздо сложнее приходится из-за переключателей на руле, и каждый из нас сам решает, как пилотировать машину с гибридной системой, насколько хорошей должна быть управляемость передней или задней части машины в зависимости от особенностей стиля пилотирования. То же самое касается баланса тормозов.

Я считаю, что механические или аэродинамические настройки машины подходят всем трем гонщикам. Когда они хорошие, то все трое ими довольны; когда настройки неправильные, гонщики жалуются на проблемы с недостаточной или избыточной поворачиваемостью, так что адаптироваться к этому – не столь серьезная проблема.

У меня нет проблем с тем, что приходится делить машину с двумя напарниками. Кроме того, у нас много общего – посадка за рулем и тому подобное. Мы с Себастьеном и Казуки примерно одинакового телосложения и роста. Мне комфортно, и я готов к гонке».

Мой комментарий к новости

Чтобы ваш комментарий был опубликован на сайте, вам нужно придерживаться следующих правил:

  1. Комментарий не может быть слишком короткой — избегайте односложных и чисто эмоциональных высказываний.
  2. Не стоит отклоняться от предмета обсуждения.
  3. Пожалуйста, не используйте в комментарие оскорбления и нецензурную лексику, а также призывы к насилию и высказывания, направленные на разжигание расовой, межнациональной и религиозной розни — пожалейте наших модераторов, они кстати очень славные ребята, поверьте.
  4. Не пишите транслитом или только заглавными буквами.
  5. Не копируйте рецензии с других сайтов, нам важно именно ваше мнение.
  6. Не размещайте рекламу!

И запаситесь терпением, все комментарии публикуются только после модерации, поэтому ваш отзыв может появиться на сайте с некоторым опозданием.

Правила комментирования
Email
Имя
Комментарий