Руководитель пресс-службы Ferrari Альберто Антонини прокомментировал решение экспертов FIA, которые сочли не соответствующими регламентузеркала с небольшими крылышками, установленными на системе Halo.
Альберто Антонини: «В конечном итоге задача состоит в том, чтобы добиться стабилизации воздушного потока, который идёт от системы Halo в сторону заднего крыла, и мы попытались что-то предпринять. Разумеется, последнее слово оставалось за FIA: именно федерации предстояло решить, отвечает предложенное нами решение техническому регламенту или нет.
Разумеется, мы рады следовать рекомендациям федерации, и к следующей гонке вернёмся к прежней версии Halo и расположения зеркал. Ситуация нас в полной мере устраивает, ведь это новое решение мало влияет на эффективность, но мы продолжим поиск каких-то других вариантов.
Если говорить о предстоящей гонке, то ночной дождь смыл с асфальта слой отработанной резины, поэтому всем придётся адаптироваться к изменившимся условиям. По опыту прошлых лет мы знаем, что старт с первой позиции на этой трассе даёт определённое преимущество, но мы уступили победителю квалификации меньше полутора десятых, поэтому приложим все усилия, чтобы отыграться».
Российские автопроизводители бьют тревогу: серый импорт ставит под угрозу будущее отечественного автопрома
Aurus замахнулся на гардероб для элиты: роскошь от и до
Какой двигатель и трансмиссию установят на Lada Iskra
Круиз-контроль возвращают на автомобили Лада
В России продают новые седаны Toyota Vios по цене LADA Vesta
В РФ появилась новая модель X7 Kunlun от бренда Kaiyi