Несмотря на то, что в финале квалификации все гонщики использовали самые мягкие шины HyperSoft, которые быстро изнашиваются, в Pirelli ждут одного пит-стопа для большинства участников завтрашней гонки.
Марио Изола, руководитель автогоночного подразделения: «Шины HyperSoft будут активно использоваться в гонке, но важно избежать гранулирования, особенно передних шин, чтобы контролировать их износ. Гонщики, способные этого добиться, получат преимущество.
Как обычно у тех, кто стартует за пределами первой десятки, есть возможность выбора шин. Интересно, выберет ли кто-нибудь альтернативную стратегию в гонке, где обычно стратегия очень проста и часто зависит от автомобиля безопасности.
И хотя трасса в Монако не вполне типичная, более высокая скорость и большая деградация шин HyperSoft уже добавила интриги. Завтра узнаем, как этот фактор сработает в гонке. Интересно, чего сможет добиться стартующий позади Макс Ферстаппен».
Популярное за сегодня
-
Российские автопроизводители бьют тревогу: серый импорт ставит под угрозу будущее отечественного автопрома
-
Aurus замахнулся на гардероб для элиты: роскошь от и до
-
Какой двигатель и трансмиссию установят на Lada Iskra
-
Круиз-контроль возвращают на автомобили Лада
-
В России продают новые седаны Toyota Vios по цене LADA Vesta
-
В РФ появилась новая модель X7 Kunlun от бренда Kaiyi
