Активная подвеска, запрещенная в Формуле 1 25 лет назад, может вернуться в сезоне 2021 года в качестве одного из стандартных унифицированных компонентов машин.
Сейчас унифицированных элементов, которые команды покупают у внешних поставщиков, не так много – это защита головы Halo, датчики расхода топлива и некоторые электронные решения, но в 2021-м их число может быть значительно увеличено, что должно привести к сокращению затрат.
На прошедшей в Монако встрече руководства команд с FIA и Liberty Media предложено включить в регламент на сезон 2021 года множество унифицированных элементов – тормоза, ступицы передних и задних колёс, дифференциал, коленчатый вал – и активную подвеску.
В последние годы команды активно экспериментировали с пассивными системами, позволяющими добиваться схожего эффекта. Переход на использование единой для всех системы активной подвески закроет этот вопрос и позволит командам потратить этот бюджет на другие узлы.
Популярное за сегодня
-
Российские автопроизводители бьют тревогу: серый импорт ставит под угрозу будущее отечественного автопрома
-
Aurus замахнулся на гардероб для элиты: роскошь от и до
-
Какой двигатель и трансмиссию установят на Lada Iskra
-
Круиз-контроль возвращают на автомобили Лада
-
В России продают новые седаны Toyota Vios по цене LADA Vesta
-
В РФ появилась новая модель X7 Kunlun от бренда Kaiyi
