В Канаде Серхио Перес финишировал только четырнадцатым и после финиша сетовал на инцидент с Карлосом Сайнсом и сложности с обгонами.
Серхио Перес: «Я хорошо стартовал, но пространства для атаки фактически не было, а затем на трассе довольно рано появился сейфти-кар. На рестарте я хорошо среагировал позади Карлоса Сайнса и попытался атаковать в первом повороте, оставив ему достаточно места – не понимаю, по каким причинам Карлос меня зацепил. Странно, что его не наказали. В тот момент я уже был впереди, оставил Сайнсу достаточно места, чтобы мы оба гарантированно вписались в поворот, но произошло то, что произошло.
Позднее мне было очень непросто прорываться через пелотон – по сути, гонка уже была потеряна. В какой-то момент я едва не врезался в стену, но, к счастью, смог сберечь машину.
Не знаю, почему сегодня было так сложно атаковать. Из-за системы Halo машины стали тяжелее, нам в целом труднее преследовать соперника, а для обгона нужно обладать колоссальным преимуществом в скорости. Если в Pirelli не внесут изменения в составы смеси, нас ждут такие же скучные гонки. Система Halo – хорошая идея, но из-за возросшего веса обгонять стало практически невозможно».
Российские автопроизводители бьют тревогу: серый импорт ставит под угрозу будущее отечественного автопрома
Aurus замахнулся на гардероб для элиты: роскошь от и до
Какой двигатель и трансмиссию установят на Lada Iskra
Круиз-контроль возвращают на автомобили Лада
В России продают новые седаны Toyota Vios по цене LADA Vesta
В РФ появилась новая модель X7 Kunlun от бренда Kaiyi