Результаты пятничных тренировок получились очень плотными на коротком круге в Шпильберге. Разница между составами Soft - Supersoft и SuperSoft - Ultrasoft не превышала трёх десятых. В Pirelli считают, что одним из ключевых факторов гонки станет стратегия...
Марио Изола, руководитель автогоночного подразделения: «Разница во времени между тремя составами шин на австрийской трассе минимальна, что можно было ожидать при столь коротком круге. В Шпильберге на расстановку сил могут повлиять малейшие детали, команды делают всё, чтобы найти действительно оптимальные настройки.
Из-за прохладной погоды и ночного дождя состояние трассы сегодня быстро менялось. Мы увидели несколько вылетов, а некоторые гонщики повредили машины при атаке поребриков.
Ключевой задачей сегодня была адаптация машин к температуре трассы – вместе с обычной программой оценки работы составов с большим и малым количеством топлива в баках. При столь плотной борьбе стратегия станет ключевым фактором, так что сегодня вечером команды очень внимательно изучат собранную информацию».
Популярное за сегодня
-
Российские автопроизводители бьют тревогу: серый импорт ставит под угрозу будущее отечественного автопрома
-
Aurus замахнулся на гардероб для элиты: роскошь от и до
-
Какой двигатель и трансмиссию установят на Lada Iskra
-
Круиз-контроль возвращают на автомобили Лада
-
В России продают новые седаны Toyota Vios по цене LADA Vesta
-
В РФ появилась новая модель X7 Kunlun от бренда Kaiyi
