Тесты по ходу сезона серьёзно ограничены, в этом году у команд есть всего четыре дня – и они стараются использовать их максимально. В следующем году изменится регламент на аэродинамику, чтобы машины не столь серьёзно теряли эффективность позади соперников при обгоне, и на стартовавших сегодня тестах в Венгрии команды начали работу с новыми решениями.
Первыми новое антикрыло, разработанное по правилам 2019 года, утром поставили на машину в Force India. Оно отличается большей шириной, но лишено многих сложных многоступенчатых элементов.
Внешний вид нового антикрыла не все считают удачным, но при разработке правил Рабочая группа по обгонам руководствовалась не эстетическими, а практическими соображениями.
Для сравнения – переднее антикрыло 2018 года, использовавшееся Force India в минувший уик-энд.
Популярное за сегодня
-
Российские автопроизводители бьют тревогу: серый импорт ставит под угрозу будущее отечественного автопрома
-
Aurus замахнулся на гардероб для элиты: роскошь от и до
-
Какой двигатель и трансмиссию установят на Lada Iskra
-
Круиз-контроль возвращают на автомобили Лада
-
В России продают новые седаны Toyota Vios по цене LADA Vesta
-
В РФ появилась новая модель X7 Kunlun от бренда Kaiyi
