Джовинацци лидирует в первый день тестов

Через день после окончания Гран При Венгрии на Хунгароринге вновь завели моторы – команды начали вторую двухдневную серию тестов по ходу сезона. Первая прошла в мае после Гран При Испании, вторая началась в последний день июля – инженеры подготовили к тестам множество решений, которые предстояло оценить, в том числе для машин 2019 года, ведь других тестов по ходу сезона уже не будет.

В Haas F1 решили отказаться от тестов, остальные команды работали на трассе.

Правила обязывают отдать два дня тестов из четырёх молодым пилотам, проехавшим не больше двух Гран При в последнее время, так что в первый день тестов лишь в четырёх командах работали основные гонщики.

В следующем году для облегчения обгонов изменится регламент на аэродинамику, передние антикрылья станут шире и проще – и сегодня они были хорошо заметны на трассе. Команды активно экспериментировали с новыми решениями, собирая информацию об их работе с помощью многочисленных датчиков и аэродинамической краски.

Параллельно с командами, в Pirelli работали с прототипами шин 2019 года, используя машину Toro Rosso – за руль сел Шон Гелаэль. Молодой индонезиец стал виновником появления красных флагов, вылетев во второй сессии в скоростном 11-м повороте. Машину пришлось эвакуировать, гонщик не пострадал, но тесты Pirelli в этот день закончились досрочно.

Командам тоже пришлось немного сократить программу – за полтора часа до окончания тестов пошел дождь. Гонщики вернулись в боксы, а позже выехали на промежуточной резине, получив возможность поработать с машинами на влажной трассе. Вскоре выглянуло солнце и асфальт начал подсыхать, но потом вновь пошел дождь.

На тестах у команд есть все составы резины – и самый быстрый круг первого дня Антонио Джовинацци проехал за рулём Fеrrari на шинах HyperSoft, которые не были доступны по ходу уик-энда, за 1:15.648 – теперь это новый неофициальный рекорд Хунгароринга.

Результаты первого дня тестов