До конца сезона осталось лишь два гоночных уик-энда, завершается и обсуждение поправок к регламенту на следующий сезон.
Мы писали о том, что в 2015-м после приостановки за автомобилем безопасности планировалось давать рестарт с места, но это правило может быть отменено – с согласия команд, чтобы избежать возможных проблем с безопасностью.
Спортивная рабочая группа, разрабатывающая поправки к спортивному регламенту, обсудит действующие ограничения закрытого парка, наказания за замену элементов силовой установки, в частности – может быть отменен штраф со стартом с пит-лейн, а штраф с пятисекундной паузой перед пит-стопом, назначаемый за небольшие нарушения, может быть ужесточён.
Кроме того, обсуждаются правила поведения гонщиков, уступающих лидеру круг за автомобилем безопасности. Чтобы повысить динамику гонки может быть принято решение не ждать, пока они обгонят лидера и догонят пелотон – напротив, они пропустят пелотон, а круг отставания аннулируется. Правда, есть спорный вопрос расхода топлива, ведь в этом случае этим гонщикам нужно будет проехать меньшую дистанцию, чем лидерам.
Принятые поправки будут вынесены на Комиссию Формулы 1, а потом переданы на утверждение во Всемирный Совет FIA.
Российские автопроизводители бьют тревогу: серый импорт ставит под угрозу будущее отечественного автопрома
Aurus замахнулся на гардероб для элиты: роскошь от и до
Какой двигатель и трансмиссию установят на Lada Iskra
Круиз-контроль возвращают на автомобили Лада
В России продают новые седаны Toyota Vios по цене LADA Vesta
В РФ появилась новая модель X7 Kunlun от бренда Kaiyi