На многих трассах в этом году в FIA увеличили протяженность зон DRS в попытке обострить борьбу за позиции. На Сочи Автодроме обгонять непросто, так что сегодня в FIA подтвердили изменении конфигурации первой зоны DRS. Точка замера интервала между машинами перенесена с середины прямой к выходу из последнего поворота.
Если на выходе из 18 поворота интервал между машинами окажется меньше секунды, гонщик сможет активировать DRS в 95 метрах до апекса первого поворота, тогда как в 2017-м точка активации находилась на апексе. Вторая зона DRS осталась прежней.
Помимо этого, организаторы сообщили об изменениях на трассе по сравнению с прошлым годом. Перемен оказалось немного – перед первым и восьмым поворотами, а также при въезде на пит-лейн был заменен асфальт.
Популярное за сегодня
-
Российские автопроизводители бьют тревогу: серый импорт ставит под угрозу будущее отечественного автопрома
-
Aurus замахнулся на гардероб для элиты: роскошь от и до
-
Какой двигатель и трансмиссию установят на Lada Iskra
-
Круиз-контроль возвращают на автомобили Лада
-
В России продают новые седаны Toyota Vios по цене LADA Vesta
-
В РФ появилась новая модель X7 Kunlun от бренда Kaiyi
