В пятницу в Остине гонщики Haas работали на трассе только в первой тренировке, так как во второй из-за плохих погодных условий команда предпочла сберечь шины...
Роман Грожан (без времени): «Досадно не иметь возможности поработать на трассе, ведь нам хотелось порадовать наших болельщиков. С погодой ничего не поделаешь, но мы могли бы пересмотреть подход к количеству комплектов шин на уик-энд.
Первая тренировка прошла неплохо, я был доволен балансом машины – особенно на промежуточных шинах. Судя по всему, квалификация тоже пройдет на мокрой трассе, потому во второй сессии мы решили поберечь резину. Возможно, удастся всё проверить в субботней тренировке – посмотрим, что получится».
Кевин Магнуссен (без времени): «Сегодня ситуация с погодой оказалась не идеальной, но она такая, какая есть. Мы старались как можно лучше сработать в первой тренировке, а для второй у нас просто не оказалось свободных комплектов шин. Досадно за зрителей – надеюсь, в субботу они увидят больше».
Гюнтер Штайнер, руководитель команды: «Первая тренировка прошла очень продуктивно – мы смогли поработать и с дождевыми, и с промежуточными шинами, что крайне важно, ведь в этом аспекте мы явно уступали соперникам, а возможность поработать на мокрой трассе представляется редко. Вторая тренировка получилась откровенно скучной, поскольку мы не хотели выезжать на трассу, чтобы не остаться без необходимого количества комплектов в субботу. Сейчас у нас, по крайней мере, есть полный набор всех составов».
Российские автопроизводители бьют тревогу: серый импорт ставит под угрозу будущее отечественного автопрома
Aurus замахнулся на гардероб для элиты: роскошь от и до
Какой двигатель и трансмиссию установят на Lada Iskra
Круиз-контроль возвращают на автомобили Лада
В России продают новые седаны Toyota Vios по цене LADA Vesta
В РФ появилась новая модель X7 Kunlun от бренда Kaiyi